• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

A/B stekker

Dat is om in te stellen of je op octaan 91 of 95 rijdt.

Maar welke letter nou voor wat is, weet ik niet.



Ik zou er iig gewoon van af blijven.
 
Ik heb me laten vertellen dat deze steker eigenlijk "Landensteker" heet (en niet Octaansteker).

Moet in ons land op A staan.
 
Heb er niet iemand een orgineel gsi instructie boekje waar het in staat. Mijne staat op b



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
 
Is 100% zeker de octaan stekker. Je kan hem ohms doormeten om te weten hoe om hij moet, kan helaas even Autodata niet starten, anders had ik het er even bij gezet welke waarde wat is...
 
Vond een oud plaatje uit Autodata....



Xmz3S.jpg




Even een mulitmetertje halen bij de Gamma voor €5 en dan ben je er zo achter......
 
Terug
Naar boven