-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
aan koop tips
- Topic starter rex
- Startdatum
tja, roest 
Daar hebben veel C kadetts last van. Vaak zit het ook nog eens op niet/slecht zichtbare plekken. Denk aan achter je voorschermen, je lampoortjes en verstevingsbalkjes en je A stijl. Verder de dorpels eens goed controleren en ook zeker de reservewiel bak. Til even het reservewiel eruit, dan kun je meestal wel zien hoe deze er aan toe is. Ook de bodem aan bestuurders en bijrijderskant gaat wel eens rotten, dus even de bekleding optillen om te zien hoe het daar mee is. Het front kan ook rot zijn, dit is meestal wel goed zichtbaar, zoals tussen de naad van het voorscherm en front. Ook onder de raamrubbers wil nog wel eens rottigheid zichtbaar worden.
Motorisch gezien moet je gewoon even controleren of het het originele blok is, of dat er al eens een groter blok is ingebouwd. Originele blok gewoon even voordat je gaat rijden of de eigenaar hem niet al flink warm heeft gereden, om te maskeren dat ie bij koude start gewoon slecht start. Ook controleren op olie zweten en koelvloeistof verlies, alhoewel een beetje slimme verkoper het blok even netjes schoonmaakt. Bij een groter ingebouwd blok even kijken of dit netjes gedaan is, dus slangen en kabels even netjes gelegd enzo. En tijdens de proefrit gewoon even goed luisteren naar rammeltjes en kraakjes en even kijken of de motor soepel loopt. En wat ook niet geheel belangrijk is, uiteraard even kijken of ie goed remt
Een boel puntjes, maar zeker even waard om te controleren suxes met je aankoop van een C Kadett :wub
Daar hebben veel C kadetts last van. Vaak zit het ook nog eens op niet/slecht zichtbare plekken. Denk aan achter je voorschermen, je lampoortjes en verstevingsbalkjes en je A stijl. Verder de dorpels eens goed controleren en ook zeker de reservewiel bak. Til even het reservewiel eruit, dan kun je meestal wel zien hoe deze er aan toe is. Ook de bodem aan bestuurders en bijrijderskant gaat wel eens rotten, dus even de bekleding optillen om te zien hoe het daar mee is. Het front kan ook rot zijn, dit is meestal wel goed zichtbaar, zoals tussen de naad van het voorscherm en front. Ook onder de raamrubbers wil nog wel eens rottigheid zichtbaar worden.Motorisch gezien moet je gewoon even controleren of het het originele blok is, of dat er al eens een groter blok is ingebouwd. Originele blok gewoon even voordat je gaat rijden of de eigenaar hem niet al flink warm heeft gereden, om te maskeren dat ie bij koude start gewoon slecht start. Ook controleren op olie zweten en koelvloeistof verlies, alhoewel een beetje slimme verkoper het blok even netjes schoonmaakt. Bij een groter ingebouwd blok even kijken of dit netjes gedaan is, dus slangen en kabels even netjes gelegd enzo. En tijdens de proefrit gewoon even goed luisteren naar rammeltjes en kraakjes en even kijken of de motor soepel loopt. En wat ook niet geheel belangrijk is, uiteraard even kijken of ie goed remt
Een boel puntjes, maar zeker even waard om te controleren
suxes met je aankoop van een C Kadett :wub