• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aandachtspunten Senator B 3.0

Hallo allemaal,

Ik heb een beetje verraad gepleegd : ik heb de laatste weken verschillende Monza's, Senators en een Commodore gezien, maar als ik ze een beetje in deftige staat wil kosten ze vlug 4 a 5000 €. Dat tot daar toe, maar ik heb ook wat onderdelen gezocht, en zeker voor een Monza wordt dat een hele opgave. Daarom heb ik net gisteren een Mercedes 300 CE automaat gekocht. Net zoals de Monza een leuke coupé, achterwielaandrijving, 3 liter, automaat, 70 000 km (echte !, ex Monaco wagen), 6000 €, geen kosten te voorzien, 100% roestvrij en nog tientallen jaren alle onderdelen verkrijgbaar via Mercedes zelf.



Vooral voor de voorziening van onderdelen kan Opel nog iets leren van hun Duitse buren....



Dit gezegd zijnde, gooi mij nog niet op de brandstapel, ik blijf ook met evenveel plezier rijden met mijn Manta 20 S cc van 1980 met 118000 km en de Ascona C 2 deurs 16 LS van 1987 met 17 500 ECHTE kilometers, op een klein deukje in de voorvleugel na in absolute showroomstaat ;-)



Ik wilde er gewoon iets bij voor de langere afstanden, om zalig te cruisen onder de nieuwe zeer voordelige Belgische oldtimerregeling ...
 
Op de brandstapel hoeft nou ook weer niet. Maar een bedenkelijke manier van dit forum gebruiken laat het wel achter. :thumbdown
 
anabaptisten_16e_eeuw.jpg




:jerry



Veel plezier met de nieuwe aanwinst! MB staat er idd om bekend dat je bij de dealer gewoon alles nog kan bestellen. Kennis van me heeft zo'n dubbellucht ex ME bus uit duitsland en kan idd alles nog gewoon krijgen.



Bij de monza/senator is het toch vaak een wat langere zoektocht...
 
Bedankt peter777, en zoals gezegd, de 2 Opels blijven hoor. Een Manta was mijn eerste wagen, en oude liefde roest niet zeggen ze altijd (hoewel dat niet roesten niet altijd opgaat voor de Manta :D



Ik ben er gewoon wat bang voor geworden om een mooie, recente, oldtimer te hebben en dan niet meer aan onderdelen te raken. Momenteel moet ik voor de Manta op zoek naar een simpele condensator van Bosch, een onderdeeltje van 10€, en het is in België via Opel of Bosch niet meer te krijgen...dat kan toch niet ???
 
Terug
Naar boven