• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aandachtspuntjes bij aanschaf van een D Kadett

heb em zien staan ja, lijkt me een goeie. als het echt aantoonbaar is van de historie is het helemaal mooi.



en idd, ze zijn er gewoon helemaal hard te vinden.



het nadeel bij mij was toen, dat de vorige eigenaar erg goed met plamuur en tektyl was. en dat bijgewerkte plekken amper opvielen. alleen jammer dat het allemaal slecht lapwerk was. nieuwe delen over het oude heengezet.



heel veel werk mee gehad.:thumbdown en veel te duur gekocht achteraf....
 
origineel gepost door Arjen

Gewoon zoeken naar een roestvrije; ze zijn er echt!



Ik weet het, mijn Rekord is ook helemaal roestvrij (1979-er) en mijn Monza was ook voor 98% roestvrij toen ik hem kocht.
 
een goeie is zeker te vinden. mijne is zo aardig hard, enkel de deuren en balken onder de veerschotels achter moet een nieuw stukje in.



deuren, voorschermen vind ik nooit interessant qua roest, zolang de A stijl erachter maar hard is. deurtje of voorschermpie is zo vervangen.



hou vooral rekening met de draagarm ophanging. onderzijde ter hoogte van de pedalen. als ie daar rot is, heb je een bult werk om het fatsoenlijk te repareren.
 
heb em zien staan ja, lijkt me een goeie. als het echt aantoonbaar is van de historie is het helemaal mooi.



en idd, ze zijn er gewoon helemaal hard te vinden.



het nadeel bij mij was toen, dat de vorige eigenaar erg goed met plamuur en tektyl was. en dat bijgewerkte plekken amper opvielen. alleen jammer dat het allemaal slecht lapwerk was. nieuwe delen over het oude heengezet.



heel veel werk mee gehad.:thumbdown en veel te duur gekocht achteraf....
 
regenbak links en rechts wil ook doorrotten. En dan niet naar beneden maar vanuit de balken links en rechts
 
een goeie is zeker te vinden. mijne is zo aardig hard, enkel de deuren en balken onder de veerschotels achter moet een nieuw stukje in.



deuren, voorschermen vind ik nooit interessant qua roest, zolang de A stijl erachter maar hard is. deurtje of voorschermpie is zo vervangen.



hou vooral rekening met de draagarm ophanging. onderzijde ter hoogte van de pedalen. als ie daar rot is, heb je een bult werk om het fatsoenlijk te repareren.
 
Nou, we zijn van het weekend wezen kijken, en hij gaat het worden. Het ding is als nieuw. Heeft een Dinitrol behandeling gehad al gelijk in 1981, dat is netjes bijgehouden (door periodieke nabehandelingen, certificaten erbij) door de eerste eigenaar. Autootje ziet er werkelijk als nieuw uit (in zover een auto van zowat 30 jaar nieuw kan zijn) en rijdt ook als nieuw. Alles werkt zoals het werken moet. Over een weekje of 2 staat tie voor de deur, dan halen we hem op.
 
regenbak links en rechts wil ook doorrotten. En dan niet naar beneden maar vanuit de balken links en rechts
 
Nou, we zijn van het weekend wezen kijken, en hij gaat het worden. Het ding is als nieuw. Heeft een Dinitrol behandeling gehad al gelijk in 1981, dat is netjes bijgehouden (door periodieke nabehandelingen, certificaten erbij) door de eerste eigenaar. Autootje ziet er werkelijk als nieuw uit (in zover een auto van zowat 30 jaar nieuw kan zijn) en rijdt ook als nieuw. Alles werkt zoals het werken moet. Over een weekje of 2 staat tie voor de deur, dan halen we hem op.
 
zo te horen heeft deze kadett altijd een goede baas gehad, hopen dat de nieuwe baas er ook zo zuinig op is.:thumbup



een oldtimer in originele nieuwstaat wordt toch uniek zo langzamerhand.



veel succes en plezier ermee.
 
Nou, hier zijn de eerste foto's



Kadett011.jpg




Kadett010.jpg




Kadett007.jpg




Kadett009.jpg
 
zo te horen heeft deze kadett altijd een goede baas gehad, hopen dat de nieuwe baas er ook zo zuinig op is.:thumbup



een oldtimer in originele nieuwstaat wordt toch uniek zo langzamerhand.



veel succes en plezier ermee.
 
ja glenn anders hoor je er niet meer bij:jerry

wel een leuke kadett lijkt op de mijne alleen een donkere kleur bruin

wat zijn de plannen ???



grtz
 
ja glenn anders hoor je er niet meer bij:jerry

wel een leuke kadett lijkt op de mijne alleen een donkere kleur bruin

wat zijn de plannen ???



grtz
 
Plannen? We houden hem helemaal origineel, net zoals mijn andere Opels. Hij is van en voor m'n vrouw. . Hij heeft maar 66.000 gelopen (aantoonbaar, en alles zit er bij, alle rekeningen vanaf 1981, keuringsrapporten, onderhoudsboekje, enz). De auto heeft in z'n eerste 8 jaren van z'n bestaan maar 18.300 gelopen. Alleen rondjes rond de kerk gedraaid. En hij heeft van 1997 tot 2005 geschorst gestaan, altijd in een verwarmde garage. Heeft een Dinitrol behandeling gehad (al gelijk bij de aankoop) en dat is altijd mooi bijgehouden.



Er zit net nieuwe apk op. We gaan de auto eerst maar eens een grote beurt geven, dan is tie weer helemaal toppie. M'n vrouw is de derde eigenaar.



Oh ja, het is een Deluxe, daarom de chroom- en stootlijsten. En geheel beklede kofferbak, en stof op de stoelen. Maar met een mooie 2 knops Philips mono radio, die wel weer 2 (originele GM) luidsprekertjes aanstuurt.
 
Terug
Naar boven