• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aankoop Tigra

Zojuist m`n eerste afspraak gemaakt en morgen op pad om `m te bekijken.



Een rode Tigra uit `95 met een kleine 176000 op de teller en ver binnen het budget. Nog een half jaar APK dus heb ik ff de tijd om te kijken wat er voor de volgende APK aan moet gebeuren. De schokbrekerschotels zijn reeds vervangen en verder blijkt er weinig aan te mankeren. Voor zover bekend is het een eerlijke verkoper (maar dat zijn ze toch allemaal ;) :???:



Wishmeluck..................misschien nog wat laatste tip waar ik op moet letten??????????
 
Voor een goed bod gaat elke auto weg lijkt mij haha, zo die van mij ook ;) !



Je mag altijd eens komen kijken hoor naar mijn Tigra hoe het gesteld staat met roest etc. (ben een geboren Kattenmepper :D, maar woon iets meer naar het zuiden) ..
 
Zojuist m`n eerste afspraak gemaakt en morgen op pad om `m te bekijken.



Een rode Tigra uit `95 met een kleine 176000 op de teller en ver binnen het budget. Nog een half jaar APK dus heb ik ff de tijd om te kijken wat er voor de volgende APK aan moet gebeuren. De schokbrekerschotels zijn reeds vervangen en verder blijkt er weinig aan te mankeren. Voor zover bekend is het een eerlijke verkoper (maar dat zijn ze toch allemaal ;) :???:



Wishmeluck..................misschien nog wat laatste tip waar ik op moet letten??????????
 
Oeps, slik en whaaa........... die Tigra was er een stuk slechter aan toe dan ik me had voorgesteld.



Drunen valt af :thumbdown
 
Oeps, slik en whaaa........... die Tigra was er een stuk slechter aan toe dan ik me had voorgesteld.



Drunen valt af :thumbdown
 
Het zou helpen als je in je openingspost een aantal punten zou zetten



Budget?

Max kmstand?

M/AT versnellingsbak

Maximale afstand vanaf je woonplaats?
 
Het zou helpen als je in je openingspost een aantal punten zou zetten



Budget?

Max kmstand?

M/AT versnellingsbak

Maximale afstand vanaf je woonplaats?
 
Tja, je zegt al zelf, "ver binnen het budget" !



Die van mij mag je overnemen, dan heb je een "speciale" Tigra, en een snelle :D !



@720511650 wrote:Oeps, slik en whaaa........... die Tigra was er een stuk slechter aan toe dan ik me had voorgesteld.



Drunen valt af :thumbdown
 
De afgelopen dagen veel advertenties bekeken, kilometers gereden om Tigra`s te proberen en uiteindelijk kwam ik een hele mooie tegen voor een schappelijke prijs. :jerry



Een goud-bruine uit `95 met 172000 km, nieuwe Apk en geen roest te vinden :wub . Alleen een grote beurt mocht ik voor de prijs zelf doen, ook het dakraam blokkeerd bij het openen, dat mag ik ook zelf nakijken. Maar dat zal het werk niet zijn.



Morgen kan ik `m halen omdat ik gisterenavond het kenteken niet meer kon overschrijven.



Zodra ik `m heb komen de foto`s........... (maar ik moet nog uitvogelen hoe ik die hierop krijg)
 
Tja, je zegt al zelf, "ver binnen het budget" !



Die van mij mag je overnemen, dan heb je een "speciale" Tigra, en een snelle :D !



@720511650 wrote:Oeps, slik en whaaa........... die Tigra was er een stuk slechter aan toe dan ik me had voorgesteld.



Drunen valt af :thumbdown
 
De afgelopen dagen veel advertenties bekeken, kilometers gereden om Tigra`s te proberen en uiteindelijk kwam ik een hele mooie tegen voor een schappelijke prijs. :jerry



Een goud-bruine uit `95 met 172000 km, nieuwe Apk en geen roest te vinden :wub . Alleen een grote beurt mocht ik voor de prijs zelf doen, ook het dakraam blokkeerd bij het openen, dat mag ik ook zelf nakijken. Maar dat zal het werk niet zijn.



Morgen kan ik `m halen omdat ik gisterenavond het kenteken niet meer kon overschrijven.



Zodra ik `m heb komen de foto`s........... (maar ik moet nog uitvogelen hoe ik die hierop krijg)
 
Vandaag mijn Tigra opgehaald en meteen aan een ritje onderworpen.........en ik denk dat ik het niet heel erg slecht heb getroffen. De volgende dingen heeft echter wel de aandacht nodig:

- Het dakraam gaat idd niet open, het lijkt alsof de kant aan de bestuurderszijde op slot zit. Aan de linker kant gaat het raam omhoog meer rechts niet.

- Een klein roestplekje aan de binnenzijde van de achterklep.

- Het knopje van de spiegelbediening is eraf

- De linker deurhandel flapperd op en neer tijdens het rijden

Allemaal dingen die eenvoudig op te lossen zijn (hoop ik).



Alleen na een kleine 3 minuten, na het starten van de motor gaat het welbekende lampje branden. Hij rijd overigens 100 % en trekt goed op maar stationair loopt hij wat onregelmatig. Ook zit er in het bochtenwerk af en toe een zacht knokig "plokgeluidje" wat ergens van achter komt (lijkt op een versleten stabatisatortstang).



Ik zal proberen hier wat foto`s erbij te zetten. Anders staan ze in:

http://www.mijnalbum.nl/Album=XVLJ73V7" onclick="window.open(this.href);return false;



GroteFoto-T8B7TJV4.jpg




GroteFoto-DLKMBMZ8.jpg




GroteFoto-KMZRCZZG.jpg




GroteFoto-LU8DFOGJ.jpg
 
Vandaag mijn Tigra opgehaald en meteen aan een ritje onderworpen.........en ik denk dat ik het niet heel erg slecht heb getroffen. De volgende dingen heeft echter wel de aandacht nodig:

- Het dakraam gaat idd niet open, het lijkt alsof de kant aan de bestuurderszijde op slot zit. Aan de linker kant gaat het raam omhoog meer rechts niet.

- Een klein roestplekje aan de binnenzijde van de achterklep.

- Het knopje van de spiegelbediening is eraf

- De linker deurhandel flapperd op en neer tijdens het rijden

Allemaal dingen die eenvoudig op te lossen zijn (hoop ik).



Alleen na een kleine 3 minuten, na het starten van de motor gaat het welbekende lampje branden. Hij rijd overigens 100 % en trekt goed op maar stationair loopt hij wat onregelmatig. Ook zit er in het bochtenwerk af en toe een zacht knokig "plokgeluidje" wat ergens van achter komt (lijkt op een versleten stabatisatortstang).



Ik zal proberen hier wat foto`s erbij te zetten. Anders staan ze in:

http://www.mijnalbum.nl/Album=XVLJ73V7" onclick="window.open(this.href);return false;



GroteFoto-T8B7TJV4.jpg




GroteFoto-DLKMBMZ8.jpg




GroteFoto-KMZRCZZG.jpg




GroteFoto-LU8DFOGJ.jpg
 
ziet er goed uit. als je een beetje handig bent dan lukt het allemaal wel om wat er in jou lijstje staat te maken.

het welbekende lampje. toen ik onze tig ophaalde hadden wij het zelfde probleem. ook na een paar min ging de mm branden, maar ging ook weer uit, ik heb toen de welbekende paperclip methode gebruikt om de cpu uit te lezen.

bij ons was de lambdasonde kapot.



Gert



Ps wel ff die gele NL sticker verwijderen
 
VETTE PECH...... :swear ...... gisterenavond merkt ik voor het eerst bij het inhalen dat het toerental sneller omhoog ging dan m`n snelheid. En ook vanochtend op de snelweg maakte ie bij het versnellen ineens een 1500 toeren meer zonder dat de snelheid omhoog ging. Lijkt mij een versleten koppeling.



Ik heb gebeld en de verkoper gaf aan de de koppeing misschien gesteld moest worden????? Als de koppeling versleten was wilde hij even met me praten om een oplossing te vinden. In het gesprek haalde ik (denk ik) dat hij mij wel een setje koppelingsplaten en een drukgroep wilde geven maar (omdat hij momenteel geen monteur had) mocht ik ze dan zelf bij hem op de brug vervangen. Ik hoop dat het te doen is om zelf koppelingsplaten te vervangen. Eens in het forum snuffenen wie er al eens dit werk heeft gedaan aan z`n Tig.
 
ziet er goed uit. als je een beetje handig bent dan lukt het allemaal wel om wat er in jou lijstje staat te maken.

het welbekende lampje. toen ik onze tig ophaalde hadden wij het zelfde probleem. ook na een paar min ging de mm branden, maar ging ook weer uit, ik heb toen de welbekende paperclip methode gebruikt om de cpu uit te lezen.

bij ons was de lambdasonde kapot.



Gert



Ps wel ff die gele NL sticker verwijderen
 
VETTE PECH...... :swear ...... gisterenavond merkt ik voor het eerst bij het inhalen dat het toerental sneller omhoog ging dan m`n snelheid. En ook vanochtend op de snelweg maakte ie bij het versnellen ineens een 1500 toeren meer zonder dat de snelheid omhoog ging. Lijkt mij een versleten koppeling.



Ik heb gebeld en de verkoper gaf aan de de koppeing misschien gesteld moest worden????? Als de koppeling versleten was wilde hij even met me praten om een oplossing te vinden. In het gesprek haalde ik (denk ik) dat hij mij wel een setje koppelingsplaten en een drukgroep wilde geven maar (omdat hij momenteel geen monteur had) mocht ik ze dan zelf bij hem op de brug vervangen. Ik hoop dat het te doen is om zelf koppelingsplaten te vervangen. Eens in het forum snuffenen wie er al eens dit werk heeft gedaan aan z`n Tig.
 
Koppeling versleten, bij opel gaat de koppeling niet slippen ivm stellen, het pedaal kan namelijk nog een heel eind omhoog, is dus echt versleten.



met het juiste gereedschap is het wel te doen hoor...



Willem
 
Terug
Naar boven