• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aankoop tips vectra c

R

robert_corsa

Woont hier bijna
goeie avond,



ik wil volgend jaar gaan kijken voor een andere auto.

de astra g 1.6 8v mag dus plaats maken voor iets anders.



nu heb ik de vectra c altijd al 1 van de mooiste opels

verder ben ik helemaal niet thuis in de vectra's.

welke type, uitvoering kan ik het beste nemen?

auto moet enig sinds zuinig zijn, moet 1.12 kunnen rijden.

ik wil sowieso een 5 deurs, moet betrouwbaar zijn. en een beetje leuk mee kunnen komen met het verkeer

bouwjaar: 2000-2005, airco MOET er op zitten.



gr, robert
 
tja, buget, wil rond maart april wat anders.

hoop zo rond de 7500 wel wat knaps te kunnen vinden.

heb ook nog wat in te ruilen/verkopen.



ik zoek wel een benzine.
 
tja, buget, wil rond maart april wat anders.

hoop zo rond de 7500 wel wat knaps te kunnen vinden.

heb ook nog wat in te ruilen/verkopen.



ik zoek wel een benzine.
 
ik rij nu nog meer dan 20.000

zal enkel nog 2012 zijn.

daarna kom ik niet meer boven de 10.000 uit per jaar



probleem is. heb al in een astra g opc 160pk gereden, gtc 1.6, corsa c gsi, en geen van alles rijd zoals mijn huidige astra g 1.6. mijn astra schakelt, stuurt en reageert lekkerder dan bovenstaande. alleen mist mijn auto aan vermogen (84pk)

en de kofferbak mag iets groter zijn.



verder wil ik stoppen met stylen en tunen, dus gewoon een frisse nieuwe start met een andere auto, en die uiteraard zeer netjes bijhouden.
 
ik rij nu nog meer dan 20.000

zal enkel nog 2012 zijn.

daarna kom ik niet meer boven de 10.000 uit per jaar



probleem is. heb al in een astra g opc 160pk gereden, gtc 1.6, corsa c gsi, en geen van alles rijd zoals mijn huidige astra g 1.6. mijn astra schakelt, stuurt en reageert lekkerder dan bovenstaande. alleen mist mijn auto aan vermogen (84pk)

en de kofferbak mag iets groter zijn.



verder wil ik stoppen met stylen en tunen, dus gewoon een frisse nieuwe start met een andere auto, en die uiteraard zeer netjes bijhouden.
 
Tweedehands is een diesel al rendabel bij 15000 km. Zit in de nacht dus zal vannacht een even kijken voor wat leuks. Op autoweek ook veel ervringen van eigenaren
 
Tweedehands is een diesel al rendabel bij 15000 km. Zit in de nacht dus zal vannacht een even kijken voor wat leuks. Op autoweek ook veel ervringen van eigenaren
 
Ik rij een 2.2 (Z2.2SE) uit 2003. Dat is zeker niet de zuinigste die er te krijgen is, maar wel een heerlijk soepele

motor.

En je zit met deze motor in de zelfde belastings catagorie als met een 1.8 16v alleen je hebt wel meer vermogen en koppel.

Dit was voor mij 1 van de redenen om voor de 2.2 te gaan



Groeten,

Patrick
 
Ik rij een 2.2 (Z2.2SE) uit 2003. Dat is zeker niet de zuinigste die er te krijgen is, maar wel een heerlijk soepele

motor.

En je zit met deze motor in de zelfde belastings catagorie als met een 1.8 16v alleen je hebt wel meer vermogen en koppel.

Dit was voor mij 1 van de redenen om voor de 2.2 te gaan



Groeten,

Patrick
 
de 2L turbo kun je ook voor kijken (Z20NET)

deze heeft 170 pk (goede chipmogelijkheden king: )

Is op basis van de Z22SE (zoals hierboven besproken) maar dan 2L en een turbo

en heeft dus ook een distri ketting ipv riem wat weer onderhouds vriendelijker is.
 
de 2L turbo kun je ook voor kijken (Z20NET)

deze heeft 170 pk (goede chipmogelijkheden king: )

Is op basis van de Z22SE (zoals hierboven besproken) maar dan 2L en een turbo

en heeft dus ook een distri ketting ipv riem wat weer onderhouds vriendelijker is.
 
Rij nu een Vectra C 1.8 met 140pk motor en daar haal ik daar de 1:13.5 mee.

Is vooral snelweg, met per dag gemiddeld 15min file rijden.



Rij dan wel rustig, redelijk vlot schakelen (+/- 2500 toeren), Op 80 wegen in z'n 5.

Echt sportief nog niet gereden, rondje Duitsland moet nog komen. :jerry:
 
Rij nu een Vectra C 1.8 met 140pk motor en daar haal ik daar de 1:13.5 mee.

Is vooral snelweg, met per dag gemiddeld 15min file rijden.



Rij dan wel rustig, redelijk vlot schakelen (+/- 2500 toeren), Op 80 wegen in z'n 5.

Echt sportief nog niet gereden, rondje Duitsland moet nog komen. :jerry:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven