• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aankooptips astra H station 2008 - 1.7 cdti

cors@

Post weinig
Hallo allemaal,



Nu mijn astra G na 12 jaar en 322000km toe is aan vervanging , vraag ik me af waar ik op moet letten bij het kopen van een astra H station ... ik kan nl niet echt iets vinden (misschien kijk ik niet goed hoor )



Bouwjaar zal 2008 zijn en met een 1.7 cdti (101 of 110pk motor)



Ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen.



Groet,

Marcel
 
Kijk eens op de autoweek site, en dan de revieuws van mensen lezen, dan weet je wat de ervaringen zijn van diversen bestuurders van deze auto's.



De 1.7 blijft dan nog steeds de betrouwbaarste en meest sleutelbare diesel in dit geval, en is dan een goede keuze.





1.7CDTi motor (geld voor alle 1.7 CDTi's dus de 100pk 110pk en 125pk.

- Koelslangen willen wel eens kapot.

- EGR gaat nog wel eens verstopt zitten.

- Als je Storing hebt op de vacuum actuator van de Variabele turbo, deze direct (laten) vervangen, anders kan je de turbo vervangen.

- af en toe wil er wel eens een verstuiver kapot..



Willem
 
Kijk eens op de autoweek site, en dan de revieuws van mensen lezen, dan weet je wat de ervaringen zijn van diversen bestuurders van deze auto's.



De 1.7 blijft dan nog steeds de betrouwbaarste en meest sleutelbare diesel in dit geval, en is dan een goede keuze.





1.7CDTi motor (geld voor alle 1.7 CDTi's dus de 100pk 110pk en 125pk.

- Koelslangen willen wel eens kapot.

- EGR gaat nog wel eens verstopt zitten.

- Als je Storing hebt op de vacuum actuator van de Variabele turbo, deze direct (laten) vervangen, anders kan je de turbo vervangen.

- af en toe wil er wel eens een verstuiver kapot..



Willem
 
Terug
Naar boven