• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aankooptips monza

beheraceeend

Post weinig
Hallo allemaal,



ik zal me later ook nog even in het goede topic voorstellen, maar heb nu even niet te veel tijd (zit op mijn werk).



Ik sta op het punt een gloednieuwe monza A1 3.0e aan te schaffen... nouja, bijna nieuw... nouja, 30 jaar oud ;)



Ik vroeg mij alleen af wat bekende aandachtspunten zijn. Dat er werk aan zal zitten is logisch, maar al te grote verrassingen zijn nooit leuk.



Ik hoorde in ieder geval al over roest bij de veerpoten, wielkasten en de onderkant. maar zijn er ook nog andere zaken waar ik rekening mee moet houden?



Gr niels.
 
daarnaast zitten een aantal eigenaars her opt forum, weet niet naar welke je gaat kijken maar dan kun je hier iig meer info krijgen, al is dat wellicht niet altijd te objectief;)
 
daarnaast zitten een aantal eigenaars her opt forum, weet niet naar welke je gaat kijken maar dan kun je hier iig meer info krijgen, al is dat wellicht niet altijd te objectief;)
 
bedankt voor de info.



Ik moet zeggen dat het om een wagen gaat in de categorie 2000-2500 euro en ik verwacht er inderdaad geen concours winnaar van. Ik was hierbij ook niet specifiek opzoek naar een monza maar meer naar een klassieker in het algemeen.



Ik ben op dit moment al bezitter van een paar semi-klassiekers, een volvo 360 uit 1986 en een suzuki sj413 uit 1987 en was eigenlijk opzoek naar een leuke extra klassieker voor er bij. Daarnaast nog een oud gammel peugeotje 205 op diesel voor de standaard kilometers voor weinig centen, maar dat is een gaar ding die ik gewoon op rij tot hij uit elkaar valt en dan komt er weer een ander kilometervretertje zonder historische waarde ;)



Ik verwacht dus niet voor dat geld een wagen die meteen tip top in orde is om duizenden kilometers mee te maken maar meer een leuk projectje. Wel wil ik een wagen met potentie en waar niet ineens nog vele duizenden in moeten om het structureel weer in orde te krijgen.



Wat dat betreft heb ik ook liever eentje die werk heeft dan eentje die slecht opgelapt is. Dat geeft vaak meer problemen dan ineens goed fixen.



Het is trouwens geen LPG maar gewoon lekker op peut.
 
bedankt voor de info.



Ik moet zeggen dat het om een wagen gaat in de categorie 2000-2500 euro en ik verwacht er inderdaad geen concours winnaar van. Ik was hierbij ook niet specifiek opzoek naar een monza maar meer naar een klassieker in het algemeen.



Ik ben op dit moment al bezitter van een paar semi-klassiekers, een volvo 360 uit 1986 en een suzuki sj413 uit 1987 en was eigenlijk opzoek naar een leuke extra klassieker voor er bij. Daarnaast nog een oud gammel peugeotje 205 op diesel voor de standaard kilometers voor weinig centen, maar dat is een gaar ding die ik gewoon op rij tot hij uit elkaar valt en dan komt er weer een ander kilometervretertje zonder historische waarde ;)



Ik verwacht dus niet voor dat geld een wagen die meteen tip top in orde is om duizenden kilometers mee te maken maar meer een leuk projectje. Wel wil ik een wagen met potentie en waar niet ineens nog vele duizenden in moeten om het structureel weer in orde te krijgen.



Wat dat betreft heb ik ook liever eentje die werk heeft dan eentje die slecht opgelapt is. Dat geeft vaak meer problemen dan ineens goed fixen.



Het is trouwens geen LPG maar gewoon lekker op peut.
 
misschien is dat wat?



admibigwheelsloods.jpg




let niet op de velgen, zitten nu grijze aluminium velgen onder



lpg

apk tot oktober 2012



al het laswerk gedaan voor afgelopen apk, kan er weer een jaar of 8-9-10 tegen



3000, prijs valt over te praten naast de wagen:)
 
misschien is dat wat?



admibigwheelsloods.jpg




let niet op de velgen, zitten nu grijze aluminium velgen onder



lpg

apk tot oktober 2012



al het laswerk gedaan voor afgelopen apk, kan er weer een jaar of 8-9-10 tegen



3000, prijs valt over te praten naast de wagen:)
 
Naast die van Monzaron, die ook op MP staat, deze hieronder.



Misschien iets boven je budget, maar ik denk, dat je aan deze geen buil kan vallen..






en deze zit binnen je budget






Een vroege A2, wel een sobere uitvoering (heb ik ook), maar wat er niet opzit kan ook niet kapot, zeg ik altijd maar. Ziet er op de foto goed uit. Er staan ook nog een paar 2.2's en een 2 liter op, als je het niet uitmaakt, dat er een 4 pitter inzit.
 
Naast die van Monzaron, die ook op MP staat, deze hieronder.



Misschien iets boven je budget, maar ik denk, dat je aan deze geen buil kan vallen..






en deze zit binnen je budget






Een vroege A2, wel een sobere uitvoering (heb ik ook), maar wat er niet opzit kan ook niet kapot, zeg ik altijd maar. Ziet er op de foto goed uit. Er staan ook nog een paar 2.2's en een 2 liter op, als je het niet uitmaakt, dat er een 4 pitter inzit.
 
Terug
Naar boven