• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aanschaf astra h gtc cdti

M

mayhem

Woont hier bijna
Zoals in een ander topic al staat, heb ik een 1.9 cdti op het oog .



Is de 150 pk versie. Bouwjaar 2006. 67000km gelopen.



Ik weet van de dynamos en wervelkleppen ( die komen zo rond de 150000km werd mij verteld?)

Anders nog iets?



Overigens ben ik zaterdag al wezen kijken, en na een paar meter rijden terug op stationair zit er een fluitje in, dynamo lager?
 
Vandaag nogmaals geweest en gereden.



Auto heeft in vlaardingen altijd gereden. Zilveren gtc diesel met links en rechts ovaal sierstuk.
 
Vandaag nogmaals geweest en gereden.



Auto heeft in vlaardingen altijd gereden. Zilveren gtc diesel met links en rechts ovaal sierstuk.
 
Let je ook op de versnellingsbak M32 gaat rond 100 en 150 wel eens stuk compleet dan



Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
 
Let je ook op de versnellingsbak M32 gaat rond 100 en 150 wel eens stuk compleet dan



Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
 
Als ie gaat, hoop ik in de komende 6 maanden haha. Garantie moet je tenslotte gebruik van maken :p
 
Als ie gaat, hoop ik in de komende 6 maanden haha. Garantie moet je tenslotte gebruik van maken :p
 
Nouu ik hoop niet dat je dan je hele bak stuk rijd en met 100 150 bedoel ik 100 en 150 dkm dan gaat die m32 bak wel eens stuk. Mijn tip, hoor je een jankend fluitend geluid of geluid dat lijkt alsof er een vrachtwagen langsrijd rond de 120 in zm zes meteen lagers vernieuwen bespaar je wel 1000 euro mijn begint nu wel raar te doen na 113000km maja dat komt door mijn rijgedrag:(



Verzonden vanaf mijn Samsung Galaxy SII die echt supersnel is:D
 
Nouu ik hoop niet dat je dan je hele bak stuk rijd en met 100 150 bedoel ik 100 en 150 dkm dan gaat die m32 bak wel eens stuk. Mijn tip, hoor je een jankend fluitend geluid of geluid dat lijkt alsof er een vrachtwagen langsrijd rond de 120 in zm zes meteen lagers vernieuwen bespaar je wel 1000 euro mijn begint nu wel raar te doen na 113000km maja dat komt door mijn rijgedrag:(



Verzonden vanaf mijn Samsung Galaxy SII die echt supersnel is:D
 
Ik rijd er één met 2ton op de teller uit 2005.

De vorige eigenaar heeft inderdaad het spruitstuk (wervelkleppen) en de dynamo vervangen rond de 150K.



Het enige ' probleem' wat ik tot nu toe heb gehad is twee lekkende injectoren. Was een middagje werk, injectoren eruit, schoonmaken, nieuwe brandplaatjes erin en alles weer terugbouwen.



Van de bak heb ik (nog) geen last.



Voor de rest... Heerlijke auto/motor :thumb
 
Ik rijd er één met 2ton op de teller uit 2005.

De vorige eigenaar heeft inderdaad het spruitstuk (wervelkleppen) en de dynamo vervangen rond de 150K.



Het enige ' probleem' wat ik tot nu toe heb gehad is twee lekkende injectoren. Was een middagje werk, injectoren eruit, schoonmaken, nieuwe brandplaatjes erin en alles weer terugbouwen.



Van de bak heb ik (nog) geen last.



Voor de rest... Heerlijke auto/motor :thumb
 
Verstuivers is een kwaal bij de 2 ton lijkt me, toevallig heeft een maat van me vorige week hetzelfde gehad. Staat 230 duizend op. Ook een 1.9, maar de 120pk versie.



Ik heb de auto sinds zaterdag in bezit, voorlopig nog niks te klagen.



Wervelkleppen schijn je haast 3x zo lang mee te doen als je m fase 1 laat chippen en de egr word uitgeprogrammeerd. Vlottere rijstijl zou ook moeten zorgen dat ze langer meegaan, dit ivm de egr. (Hoeveelheid uitlaasgas er gerecycled word bepaald door het percentage gas dat je geeft, vlotter rijden is minder procent uitlaatgassen recylen, minder roet aankoeking dus minder snel vast zittende wervelkeppen)
 
Verstuivers is een kwaal bij de 2 ton lijkt me, toevallig heeft een maat van me vorige week hetzelfde gehad. Staat 230 duizend op. Ook een 1.9, maar de 120pk versie.



Ik heb de auto sinds zaterdag in bezit, voorlopig nog niks te klagen.



Wervelkleppen schijn je haast 3x zo lang mee te doen als je m fase 1 laat chippen en de egr word uitgeprogrammeerd. Vlottere rijstijl zou ook moeten zorgen dat ze langer meegaan, dit ivm de egr. (Hoeveelheid uitlaasgas er gerecycled word bepaald door het percentage gas dat je geeft, vlotter rijden is minder procent uitlaatgassen recylen, minder roet aankoeking dus minder snel vast zittende wervelkeppen)
 
Hahaha en aangezien mijn rijstijl vlot is heb ik er geen last van:D maar ik laat em binnenkort eds chippen en egr uit programeren dan nooit meer last



Verzonden vanaf mijn Samsung Galaxy SII die echt supersnel is:D
 
Hahaha en aangezien mijn rijstijl vlot is heb ik er geen last van:D maar ik laat em binnenkort eds chippen en egr uit programeren dan nooit meer last



Verzonden vanaf mijn Samsung Galaxy SII die echt supersnel is:D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven