• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aanschaf Astra

M

Mathieu88

Lid
Hallo allemaal,



Mijn eerste topic op dit forum! Momenteel ben ik autoloos en op zoek naar een auto. Bij mijn zoektocht kwam ik op verschillende auto's uit, waaronder de Astra g. Vond enkele interessante Astra's op marktplaats. Nu zijn mijn vragen aan jullie (heb de search gebruikt en een beetje antwoord gehad):



1. Wat zijn de zwakke/aandachtspunten van dit type Astra?

2. Welke benzine uitvoering is het minst/meest onderhousgevoelig?

3. Alg. tips bij aanschaf van dit type. bv welke km stand is verradelijk qua onderhoud.



Alvast hartelijk dank! Namens een mogelijk nieuwe Opel rijder!



Mathieu
 
ik heb zelf een astra g 1.6 8v ben er nog steeds tevreden mee

het enigste nadeel vind ik de plaats van de thermostaat om deze te vervangen moet de distrubutie riem en ,nokkenasswiel er af ,wat dat betreft kan je beter een astra met een andere motor nemen waarvan de thermostaat wat makkelijker te bereiken is want deze wil het wel eens begeven.



het raamrubber van me achteruit is ook wat poreus aan het worden,kijk ook de uitlaat na op roest en, het onderste motorsteun rubber wil ook wel eens scheuren.
 
en kijk de achterschermen na op roest!Ze roesten wel degelijk ondanks dat ze verzinkt zouden zijn.

16V motoren mogelijk olie verbruik.

stabilisatorstangetjes voor kunnen rammelen.

1.6 8V komt wat tekort (vanaf 2001 Z16SE is t al een stuk beter) maar is wel een goede motor.

1.8 16V rijdt erg fijn!

Verder goede degelijke wagens
 
ik heb een x18xe1 en ben er ergug blij mee

veel voorkomende kwaal bij dit type is:

dat de gasklephuis vaak na een tijd vies wordt

en begint te happeren uitboren schoonmaken en probleem opgelost.

wat dit type ook heeft als nadeel is dat die gasklep ook wel eens stuk kan gaan net zoals de e.c.u. duure geintjes.

maar daarin tegen vind ik het een super auto en heb beide probleemen mee mogen maken.



ik denk dat je gewoon goed moet zoeken en niet te snel verliefd worden op een auto.

en tja de keuze maken welke motor je wilt 1.6 8v/16v- 1.8- 2.0- 2.2.

en daar heb je ook nog veel verschilende in

succes
 
Ik heb een G 8klepper, rijdt lekker. niet veel vermogen, maar genoeg.

Let op roest overal! Dorpels, rond tankdop, rond kofferbak / deur / wielkasten.

En zoals bij elke auto, check wanneer de distri set is vervangen
 
Bij regelmatig statdsgebruik zijn de 1.6 16V en 1.8 16V zuiniger.



olieverbruik komt bij zowel de 1.6 8V 1.6 16V en 1.8 16V motor voor, deze motoren staan allemaal op dezelfde basis en delen daarom ook dit probleem.



Willem
 
Allen hartelijk dank! Hier kan ik wat mee. Mocht ik er één aangeschaft hebben, dan laat ik jullie dat weten.



Groeten,



Mathieu
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven