• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aanschaf Insignia

C

crunch81

Post weleens wat
Beste forumleden,

Ben aan het rondkijken voor een witte Insignia. Ik heb al het e.e.a. gelezen van problemen zoals de stoelverwarming die vaak kapot gaat en slijtage van de remmen en kromme remschijven. Dat vind ik allemaal niet zo spannend. Wat ik minder prettig vind is de M32 versnellingsbak. Welke Insignia's met welke motoren hebben niet de M32?

Dank voor jullie antwoord.

Gr Ramon
 
Dank je Darkson, kan je ook info geven over de uitvoering Insignia? Bijvoorbeeld: een 1.4T en een 1.6T hebben een 6 bak, en dus altijd de M32 of werkt dat zo niet
 
Volgens mij niet. De 2 liters hebben ook een 6 bak, maar een andere versnelling bak volgens mij. De 1,4 turbo en de 1.6 turbo hebben de m32 bak wel.
 
Kan je vanuit een technisch oogpunt zeggen: de auto heeft een M32 bak die nog niet gereviseerd is en de auto heeft rond de 100.000 km gereden dus dat gaat hoe dan ook defect? Of zijn er ook insignia's met deze specs (dus ook met een M32) die deze problemen niet hebben en ook niet krijgen? Ik zie ook dat de 1.6 en de 1.8 verkrijgbaar zijn, deze hebben dan 5 versnellingen en niet de M32 bak?
 
Ik heb ook in jouw situatie gezeten, vandaar dat ik het één en andere uitgezocht heb. Uiteindelijk heb ik een Astra J gekocht met een gereviseerde bak. De 5 bak is inderdaad geen m32 bak. Alleen zou ik niet aan de 1.6 (zonder turbo) beginnen. Deze had ik in mijn vorige astra j zitten en daar vond ik al dat hij vermogen te kort kwam. Als je googled kom je ook rijders tegen waarvan de bak nog geen gebreken heeft, maar volgens mij is dit meer uitzondering dan regel. Vanaf 2014 zijn deze m32 bakken voorzien van betere lagers.
 
Dank je Darkson. Heb je enig idee wat de revisie kost voor de bak? Heb je wel eens bedragen voorbij zien komen?
 
De M32 versnellingsbak ligt ook in een 1.4 T Meriva.
Mijn pa heeft zo'n wagen en die is 3 weken geleden gereviseerd.
Kosten: 1250 euro.

Ik heb nog een blauwe Insignia in de aanbieding, dit is een 2.0 Turbo zonder die M32 versnellingbak.
 
Dank je, maar ben op zoek naar een witte....
Ik vind het echt super vervelend; koop nu een Insignia met een ton op de teller en je begint met 1250 € kosten.....bijna iedere Insignia
 
als een auto niet de juiste kleur is kun je altijd de auto nog wrappen... geeft 2 bonussen... de auto is dan in kleur die je wil... en als je je auto ooit wil verkopen dan is de lak nog erg netjes..
 
Ik heb een 1.4 turbo van 2012, uitlaat is niet zichtbaar. Zit onder de bumper, afhellend naar onderen. De bumper is niet voorzien op einduitlaatstuk. Vraag me af of een uitlaatsierstuk de moeite is, het zou sowieso een stuk met hoek in moeten zijn om de uitlaat recht onder de bumper te laten uitkomen. Als je een volledig uitlaat-eindstuk wil laten steken, zal je volgens mij in de bumper ruimte moeten voorzien...
 
dank voor je antwoord, ik ben momenteel in onderhandeling over een precies dezelfde auto. Vreemd dat dit in een keer stopt vanaf 2012? Maar ja er is meer dat ik niet snap aan Opel. Ik zag bij de auto die ik wil kopen ook geen dubbele uitlaat terwijl andere modellen die iets ouder zijn dit wel hebben.
 
1250 voor resiveren is een mooeie prijs of hebben ze ons opgelicht. Drie maanden terug voor 1400 betaald wel een ander model
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven