• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aanschaf van een Vectra

@GTS Vectra wrote:Jammer. :cry

Persoonlijk ging ik ook liever voor een GTS, maar de Stilo moest gewoon weg, en de Zafira is qua ruimte toch een stuk beter :) En voor ons toch wat meer betaalbaar in aanschaf.... een kleintje kost veel geld king:
 
@RISL wrote: De Z18XE is ook prima, maar is naar mijn mening net niet sterk genoeg voor deze auto´s.

Ik heb zelf een Z18XE gereden en ben het helemaal eens met RISL in dit geval.

Rij nu een 2.8Turbo V6 Vectra C king:
 
Hahaha, Z28NET is dat dan toch? Of Z28NEL?

Is overigens weer een beetje het andere uiterste van de Z18XE.
 
Ik moet zeggen dat de 1.8 goed bevalt.

Mijn schoonouders rijden ook een 1.8, en gana elk jaar met de caravan naar Italie, en hij kan het goed behappen :)



Ik moet toegeven dat iets extra vermogen nooit weg is, maar ach :)
 
@RISL wrote:Hahaha, Z28NET is dat dan toch? Of Z28NEL?

Is overigens weer een beetje het andere uiterste van de Z18XE.



Voor zover ik weet is het de Z28NEL (230PK). De Z28NET is de 255PK motor in de OPC.

Is inderdaad het andere uiterste :D

Maar wat rijdt dat geweldig king:
 
Ja, ik wist niet of je een OPC had of niet.

Heb een paar jaar geleden een tijdje gereden in een C2 SW 3.0 diesel. Ook erg vermakelijk!
 
Heeft een Vectra OPC 2.8 maar 255PK. Ik dacht dat die veel meer heeft. Een Astra GTC OPC heeft al 240pk met een 2.0 Turbo motor. Dan zou

een dikke v6 2.8 liter toch meer power moeten hebben toch?



@TheDutchDuke wrote:@RISL wrote:Hahaha, Z28NET is dat dan toch? Of Z28NEL?

Is overigens weer een beetje het andere uiterste van de Z18XE.



Voor zover ik weet is het de Z28NEL (230PK). De Z28NET is de 255PK motor in de OPC.

Is inderdaad het andere uiterste :D

Maar wat rijdt dat geweldig king:
 
Volgens mij had de Vec C2 OPC eerst 255 pk en later 280 pk.



Of er uiterlijk verschil tussen zit, weet ik niet.

Ik baseer dit op gegevens van Autoweek.nl, waar de Vec C2 GTS OPC twee keer voorkomt, eerst met 255 pk voor ongeveer €45.000 en later met 280 pk voor ruim €48.000
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven