• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aansluiting pomp op 2.0e

OcmerruleZ

Post weinig
Ben bezig met het aansluiten van mn 2.0e in een kadett c, nu is de pomp al aanggesloten op de tank.



Nu zag ik dit bij imagine(sorry voor t jatte)

05072011417.jpg




Nu zit hier die extra filter/bakje tussen is dit noodzakelijk de 1 zegt van wel de ander weer niet.



Graag alle info is welkom.
 
Moet zeker wel een filter tussen ja, anders nek je voor zover ik weet je injectoren, maar ook bij carbs wel verstandig. Waarom zou je het niet doen??
 
Omdat ik nog geen filter heb liggen en wil eerst alles goed aangesloten hebben voordat ik 'm start! Maar wat is dat voor extra bakje onder de pomp op de foto? Das geen filter toch? En waar kan je die vandaan toveren?
 
Moet zeker wel een filter tussen ja, anders nek je voor zover ik weet je injectoren, maar ook bij carbs wel verstandig. Waarom zou je het niet doen??
 
Omdat ik nog geen filter heb liggen en wil eerst alles goed aangesloten hebben voordat ik 'm start! Maar wat is dat voor extra bakje onder de pomp op de foto? Das geen filter toch? En waar kan je die vandaan toveren?
 
Ok Thanks, heb namelijk een schema hier liggen waarbij die net lijkt of die het bedoeld als druk regelaar. Vandaar de vraag!
 
Ok Thanks, heb namelijk een schema hier liggen waarbij die net lijkt of die het bedoeld als druk regelaar. Vandaar de vraag!
 
Op het schema staat het onder de naam 'Membraandemper'. Dat er een filter bij moet is OcmerruleZ wel duidelijk anders krijg je zooi in je injectoren. Maar wat doet deze Membraandemper en kan je evt. zonder? Dat is de vraag van OcmerruleZ denk ik :)



Foto, Nummer 3 is de demper:

full.jpg
 
Op het schema staat het onder de naam 'Membraandemper'. Dat er een filter bij moet is OcmerruleZ wel duidelijk anders krijg je zooi in je injectoren. Maar wat doet deze Membraandemper en kan je evt. zonder? Dat is de vraag van OcmerruleZ denk ik :)



Foto, Nummer 3 is de demper:

full.jpg
 
en als ej op safe wilt spelen, ook een filter tussen de tank en de pomp plaatsen, niet doen heeft mij eens 3 pompen op rij gekost

en ik weet , die zijn er niet meer bij de dealer, maar ik heb er nog wel 10 liggen, nieuw
 
en als ej op safe wilt spelen, ook een filter tussen de tank en de pomp plaatsen, niet doen heeft mij eens 3 pompen op rij gekost

en ik weet , die zijn er niet meer bij de dealer, maar ik heb er nog wel 10 liggen, nieuw
 
dat membraan is er waarschijnlijk voor dat je brandstof niet terug loopt wanneer de pomp niet draait. Zonder kan ook wel, duurt dan vaak iets langer voordat je motor aanslaat.
 
Terug
Naar boven