• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aansluitprobleempjes C20LET

GSI Racer

Woont hier bijna
zoals de titel vermeld heb ik hier en daar wat aansluitprobleempjes met de LET.



de volgende:



-welke slang heb ik nodig van de radiateur naar de thermostaat? die krul past niet meer door de inlaat slang naar de turbo. die zit in de weg

-aan de kabelboom zit een hele lange draad, die volgens mij vanaf de computer komt. komt die rechtstreeks op de + of op de - van de accu?

-de hotstartvalve en tankontluchtingsklepje komen te vervallen. Hier kan ik alle slangen gewoon van afdoppen en de stekker erop laten?? of moet ik op de hotstartvalve de slang wat naar de bdr gaat wel aansluiten?

-hoe komen de koelwaterslangen van de turbo te lopen? ene zou op de radiateur komen, maar daar heb ik al een slang op zitten wat naar het reservoir gaat.

-de dikke vacuumslang wat op de computer zit, komt deze rechtstreeks op de inlaat?



alvast bedankt voor jullie hulp :wors



gaat om een LET in een Astra F
 
slang pakken van een calibra turbo zonder airco ( heb ik nog vrijwel nieuw liggen ) die vanaf de thermostaat naar de radiateur gaat



Lange rode draad op de + van de accu ( gaat naar je brandstof relais )



tank ontluchting en hotstartvalve alleen de stekkers erop, verder niets

slang voor je bdr gewoon rechtstreeks vanaf je gasklep pakken



koelslangen turbo, ik heb er 1 vanaf het inlaatspruitstuk op de bovenste van de turbo zitten, en 1 vanaf de turbo met een T stukje op me kvs reservoir ( let hangt in n corsa )



vacuumslang cpu idd rechtstreeks op de inlaat
 
hier kan ik wel ff mee verder!!



en welke slang komt er achter op de amal valve?? en waar gaat die heen



mvg



Maikel
 
slang pakken van een calibra turbo zonder airco ( heb ik nog vrijwel nieuw liggen ) die vanaf de thermostaat naar de radiateur gaat



Lange rode draad op de + van de accu ( gaat naar je brandstof relais )



tank ontluchting en hotstartvalve alleen de stekkers erop, verder niets

slang voor je bdr gewoon rechtstreeks vanaf je gasklep pakken



koelslangen turbo, ik heb er 1 vanaf het inlaatspruitstuk op de bovenste van de turbo zitten, en 1 vanaf de turbo met een T stukje op me kvs reservoir ( let hangt in n corsa )



vacuumslang cpu idd rechtstreeks op de inlaat
 
De slang die achter de amal komt is de carterventielatie slang van turbo naar de kleppendeksel.Deze slang heeft een vertakking naar de amal
 
hier kan ik wel ff mee verder!!



en welke slang komt er achter op de amal valve?? en waar gaat die heen



mvg



Maikel
 
De slang die achter de amal komt is de carterventielatie slang van turbo naar de kleppendeksel.Deze slang heeft een vertakking naar de amal
 
Terug
Naar boven