• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aansluitschema bougie kabels Opel olympia 1951

goedendag,

 

Ik heb een Opel olympia uit 51, met een 1,5 liter motor erin.

Die liep niet zo lekker, dus heb ik de bougie, kabels en verdelerkap en alles vervangen.

Ik dacht dat ik de goede volgorde had aangehouden met aansluiten, maar dat blijkt niet zo te zijn.

Heeft iemand hier een aansluit volgorde van de kabels, van de cilinders en verdelerkap?

Mijn dank zal dan zeer groot zijn.

 

MVG Peter

 
 
Weet de volorde niet maar lijkt me dat dat 1,3,4,2 is. Kijken wanneer de 1e cilinder op arbeidslag overgaat en kijken waar de rotor dan staat tenopzichte van de kap. Die op cil 1 aansluiten, 2e punt op kap op cil 3, 3e punt op cil 4 en 4e op cil 2.
 
Goedendag,

Koningsdag met de bougiekabels aan de gang geweest, maar ik denk dat de volgorde nog niet helemaal klopt.

de volgende stap word dan toch maar de kop eraf halen, maar er zit volgens mij nog een kurken pakking tussen.

Zijn die pakkingen nog te verkrijgen?
 
Overigens de kop is geen kurken pakking, je bedoeld het klepdeksel. Deze kun je rustig demonteren, je moet namelijk ook de kleppen stellen bij deze motoren. Beste kun je een werkplaatsboek van olyslager aanschaffen daar staan alle gegevens over deze motoren in.
 
Terug
Naar boven