CorsaB5drsX14XE
Post weinig
Update onderaan bericht.
Avond heren,
Heb een aantal dingetjes waar ik niet helemaal uitkom.
- 1. Kan ik de EGR van mijn Corsa x14xe van 1999 afdoppen wanneer ik er straks een powerbox op heb?
- 2. Ik heb nu een paar keer gehad dat het MM lampje aan is geweest, steeds nog lang geen minuut en bij verschillende situaties (motor warm 150 km gereden nog 50 te gaan, die dag terug na 50 km weer naar huis weer even aan)
Laatste keer was ongeveer na +-15km met normaal rijgedrag 80 rijdend.. even aan en ja hoor weer uit.
Heeft het zin om hem uit te laten lezen?
- 3. Bij het starten (met name koud) zoekt hij even naar het stationair toerental, nou moet ik zeggen dat ik nog een goede mof tussen voorpijp en kat moet hebben; deze sluit niet lekker af.
Tegendruk probleem? soms duikt hij onder 1000 toeren, schommelen laatste keer even naar 1500 en dan na paar seconden vind hij ze stationair toerental.
(Dit deed hij voor mijn uitlaat-swap niet, alleen mof die bij de kat zat was niet mooi rond en onfiksbaar)
- 4. Is een situatie die ik het die 2 en 3 combineert, 's avonds weg bij me werk. Leek alsof ik gas gaf even naar de 1500 toeren, snel weer stationair hervonden.
Gewoon naar huis gereden, die middag ervoor had ik even MM lampje aangehad (echt heel kort)
Toen thuis geweest, snel nog even naar de winkels, toen wel wat meer doorgereden, en toen stond hij in een parkeergarage en lag er wat vocht/olie onder de einddemper(achter de auto echt onder het eindstuk)
Kan dit wat met elkaar te maken hebben?
ook lijkt hij s' ochtends wel wat meer wit te roken.
- 5. Welke veerpootbrug moet ik hebben i.c.m. de mantzelpowerbox op een x14xe blokkie?
UPDATE:
Punt 3 lijkt opgelost, door de juiste mof.
Verder heb ik de auto zelf uitgelezen d.m.v. de paperclip methode, zoals op diverse site's beschreven.
Echter, ik krijg geen begin van foutcode 12.
Code die ik eruit haal (waar hij ook mee begint)
is.
10x 1x 3x 10x
Lijkt me dan code P0130.
Maar waar moet ik het nu zoeken, heb eigenlijk behalve dan dat het MM lampje zo nu en dan paar sec brand nergens last van..
En heeft het nog zin om de auto aan de tech te laten hangen?
Heb het een tijdje geobserveerd, en alleen deze foutcode komt eruit.
Avond heren,
Heb een aantal dingetjes waar ik niet helemaal uitkom.
- 1. Kan ik de EGR van mijn Corsa x14xe van 1999 afdoppen wanneer ik er straks een powerbox op heb?
- 2. Ik heb nu een paar keer gehad dat het MM lampje aan is geweest, steeds nog lang geen minuut en bij verschillende situaties (motor warm 150 km gereden nog 50 te gaan, die dag terug na 50 km weer naar huis weer even aan)
Laatste keer was ongeveer na +-15km met normaal rijgedrag 80 rijdend.. even aan en ja hoor weer uit.
Heeft het zin om hem uit te laten lezen?
- 3. Bij het starten (met name koud) zoekt hij even naar het stationair toerental, nou moet ik zeggen dat ik nog een goede mof tussen voorpijp en kat moet hebben; deze sluit niet lekker af.
Tegendruk probleem? soms duikt hij onder 1000 toeren, schommelen laatste keer even naar 1500 en dan na paar seconden vind hij ze stationair toerental.
(Dit deed hij voor mijn uitlaat-swap niet, alleen mof die bij de kat zat was niet mooi rond en onfiksbaar)
- 4. Is een situatie die ik het die 2 en 3 combineert, 's avonds weg bij me werk. Leek alsof ik gas gaf even naar de 1500 toeren, snel weer stationair hervonden.
Gewoon naar huis gereden, die middag ervoor had ik even MM lampje aangehad (echt heel kort)
Toen thuis geweest, snel nog even naar de winkels, toen wel wat meer doorgereden, en toen stond hij in een parkeergarage en lag er wat vocht/olie onder de einddemper(achter de auto echt onder het eindstuk)
Kan dit wat met elkaar te maken hebben?
ook lijkt hij s' ochtends wel wat meer wit te roken.
- 5. Welke veerpootbrug moet ik hebben i.c.m. de mantzelpowerbox op een x14xe blokkie?
UPDATE:
Punt 3 lijkt opgelost, door de juiste mof.
Verder heb ik de auto zelf uitgelezen d.m.v. de paperclip methode, zoals op diverse site's beschreven.
Echter, ik krijg geen begin van foutcode 12.
Code die ik eruit haal (waar hij ook mee begint)
is.
10x 1x 3x 10x
Lijkt me dan code P0130.
Maar waar moet ik het nu zoeken, heb eigenlijk behalve dan dat het MM lampje zo nu en dan paar sec brand nergens last van..
En heeft het nog zin om de auto aan de tech te laten hangen?
Heb het een tijdje geobserveerd, en alleen deze foutcode komt eruit.
