• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aantal vragen over VIVARO 1.9DI 2.7T L1H1

W

wiebev

Lid
Beste iedereen,



Ik heb sinds gister een Opel Vivaro uit 2004 gekocht. Super mooi bus, ik ben er heel trots op.

Er zijn alleen een aantal probleempjes. Ik ga er volgende week ook mee naar de garage maar misschien dat iemand van jullie er ook problemen mee hebben gehad.



Het eerste probleem is dat ik bij het sturen het gevoel heb dat de stuur schokt/terug veert, wanneer ik zeg maar scherp naar links stuur voel je hem naar rechts schokken/veren. Lastig uit te leggen.



Tweede probleem, dat de koppeling heel vreemd aan voelt bij intrappen ook komt de koppeling heel slecht en snel op, het lukt niet om op koppeling te rijden om het zo maar te zeggen.. hij is in 2013 vervangen (schakelbak en koppeling)



Het derde probleem is dat de motor uitvalt, het valt me op of bij koppeling intrappen of gewoon wanneer ie stationair draait. Hij draait wel goed stationair. Vriend van me kan Opel uitlezen en dit hebben we gedaan. Na het uitvallen geeft ie foutcode: P0191

Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Perfomance.



Ook hoor ik een raar geluid bij het rijden, of door de banden of wiellager. Maar ook een vreemd geluid bij motor. KM stand is 3 ton en bij 290 distr. vervangen.



Wel zitten er te brede banden onder, deze komen weg onder een BMW serie. Dus als eerste kijk ik voor originele velgen met banden.



Ik hoop dat iemand iets weet.
 
ff een lijstje..

stuur probleem: veert je stuur terug als je gas geeft?? kan zijn dat je stuurbekrachtigingspomp of stuurhuis werkt naarmate je toeren van de motor verhoogt...



koppeling.. als je pedaal op de vloer blijft liggen is vaak al duidelijk dat het druklager lek is... onder je auto tussen de scheiding van motor en versnellingsbak kijken of het daar nat is... zoja?? is je druklager gegarandeerd lek... en hebben ze die met de vervangen van de bak en koppeling niet mee vervangen



foutcode:. dat kan aan je brandstofpomp aan de motor liggen.. dat die z`n beste tijd gehad heeft en niet voldoende druk levert..



wiellagers etc is een onderhouds dingetje.. met 3 ton is dat niet zo gek.. en zal vermoedelijk niet de 1e set lagers zijn van de vivaro



als je andere velgen/banden zoeken die passen..

steek 5x118 ET 50
 
Hi Sebastiaan,

Wow, dit is een post uit 2016 haha, moest even in verleden kijken, bus heb ik niet meer heb nog rechtzaak tegen de handelaar gewonnen.

12-BN-BB was de kenteken, een witte ivaro, ik heb er geen brood mee rond gereden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven