-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Aanvoerlucht koelen
- Topic starter Klopper
- Startdatum
@louwe 16 klepper wrote:je kunt ook water onder hoge druk
injecteren/vernevelen
googlen op "aqua mist"
is enkel niet zonder risco,s
te veel water of te grote druppels is kans op gaten in je zuigers
wordt tegen woordig meer bij turbo compressor motoren toegepast
maar heb in t vereleden ook wel atmosferische motoren er mee gezien
Klopt, hadden ze in de 2e wereldoorlog al op sommige gevechtsvliegtuigen, bij gebruik werd de levensduur van de motor uitgedrukt in seconden
injecteren/vernevelen
googlen op "aqua mist"
is enkel niet zonder risco,s
te veel water of te grote druppels is kans op gaten in je zuigers
wordt tegen woordig meer bij turbo compressor motoren toegepast
maar heb in t vereleden ook wel atmosferische motoren er mee gezien
Klopt, hadden ze in de 2e wereldoorlog al op sommige gevechtsvliegtuigen, bij gebruik werd de levensduur van de motor uitgedrukt in seconden
Dat systeem werd niet vaak gebruikt.
Het was een combinatie van lachgas,spiritus en water.
In noodgevallen kon de piloot het systeem activeren, onder meer in de P-51 Mustang en Supermarine Spitfire.
Die Rolls Royce Merlin blokken kunnen wel wat hebben :thumb
Ook in auto's draaien ze lekker :jerry
Het was een combinatie van lachgas,spiritus en water.
In noodgevallen kon de piloot het systeem activeren, onder meer in de P-51 Mustang en Supermarine Spitfire.
Die Rolls Royce Merlin blokken kunnen wel wat hebben :thumb
Ook in auto's draaien ze lekker :jerry
@Vinci: Heb even zitten kijken in hoeverre jou oplossing mogelijk is bij mijn B'tje, maar dat gaat hem helaas niet worden. Hiervoor zit de radiateur-slang in de weg (zo'n prachtige krul 
). En daarnaast heb ik nog een pre-facelift bumper met van die magere luchtinlaten waardoor de lucht niet mooi in de inlaatbuis kan komen.
Misschien zal het een oplossing worden voor in de toekomst
(als het al geen webers gaan worden)
). En daarnaast heb ik nog een pre-facelift bumper met van die magere luchtinlaten waardoor de lucht niet mooi in de inlaatbuis kan komen.Misschien zal het een oplossing worden voor in de toekomst
(als het al geen webers gaan worden)