• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Accu Corsa B GSi

wagnas

Post veel
Ik denk dat mijnes aan z'n end is.:(



Wat kost een accu voor een B GSi bij de dealer?



En is het makkelijk hem zelf erin te zetten? Welke pole moet ik eerst loshalen? En hoe weer vast zetten (volgorde)?



Werkt dan alles meteen weer, of moet ik nog iets "resetten" of zo?





Hulp graag.:)
 
vaak is de massa los halen het verstandigst aangezien het mogelijk is om wanneer je de pluspool los draait je contact kunt maken met het chassis.

En dit is 1 grote massa wanneer de - pool is aangesloten.



Vervolgens de + los.

Keer de rest spanning van de auto afhalen.



accu verwijderen

nieuwe accu plaatsen



+ pool aansluiten

- pool aansluiten



Vervolgens nog wel even je TID goed instellen. Bij orginele electrische ramen de comfort otpie inregelenen



Dat is het wel zo'n beetje



Prijs van de accu, geen iddee bij de dealer.

haal hem altijd bij een normale onderdelen boer.



Paar tientjes
 
vaak is de massa los halen het verstandigst aangezien het mogelijk is om wanneer je de pluspool los draait je contact kunt maken met het chassis.

En dit is 1 grote massa wanneer de - pool is aangesloten.



Vervolgens de + los.

Keer de rest spanning van de auto afhalen.



accu verwijderen

nieuwe accu plaatsen



+ pool aansluiten

- pool aansluiten



Vervolgens nog wel even je TID goed instellen. Bij orginele electrische ramen de comfort otpie inregelenen



Dat is het wel zo'n beetje



Prijs van de accu, geen iddee bij de dealer.

haal hem altijd bij een normale onderdelen boer.



Paar tientjes
 
[rquote=1861449&tid=142095&author=Mr.F]Accu is makkelijk te vervangen, en voor m'n vorige Astra koste een GM accu 90 euro.

Je zal je klokje en radio opnieuw moeten instellen.[/rquote]



90 euro voor een accu.

daarom haal ik geen accu bij de dealer.



Ik betaal nog niet eens de helft.

geloof 38 euro ofzo
 
[rquote=1861449&tid=142095&author=Mr.F]Accu is makkelijk te vervangen, en voor m'n vorige Astra koste een GM accu 90 euro.

Je zal je klokje en radio opnieuw moeten instellen.[/rquote]



90 euro voor een accu.

daarom haal ik geen accu bij de dealer.



Ik betaal nog niet eens de helft.

geloof 38 euro ofzo
 
Bedankt allemaal.:)



In een GSi zit volgens mij 44ah. Is het mogelijk er een accu van een Corsa diesel met iets grotere capaciteit in te zetten? Omdat ik nooit zoveel rijd met de Corsa. 3000km max per jaar.



Dus mischien 55ah accu (weet niet wat de volgende stappen zijn na 44), dan heb ik meer reserve met starten in de winter. Kan de startmotor/dynamo dat aan zonder stuk te gaan?
 
Bedankt allemaal.:)



In een GSi zit volgens mij 44ah. Is het mogelijk er een accu van een Corsa diesel met iets grotere capaciteit in te zetten? Omdat ik nooit zoveel rijd met de Corsa. 3000km max per jaar.



Dus mischien 55ah accu (weet niet wat de volgende stappen zijn na 44), dan heb ik meer reserve met starten in de winter. Kan de startmotor/dynamo dat aan zonder stuk te gaan?
 
[rquote=1861512&tid=142095&author=corsaracer]ik had in de vorige een 74Ah zitten...paste net:D:D



maar 55 zou genoeg moeten zijn....[/rquote]



ja past wel, alleen je dynamo trekt dat niet.

Vinden ze niet leuk. of je moet er dan een 70ah dynamo opzetten. Dan kan het wel weer. :angel
 
[rquote=1861512&tid=142095&author=corsaracer]ik had in de vorige een 74Ah zitten...paste net:D:D



maar 55 zou genoeg moeten zijn....[/rquote]



ja past wel, alleen je dynamo trekt dat niet.

Vinden ze niet leuk. of je moet er dan een 70ah dynamo opzetten. Dan kan het wel weer. :angel
 
Terug
Naar boven