Hallo forumleden,
Na het inbouwen van mijn carkit Parrot CK3100, wilde ik vanmorgen de autostarten ennn..... leeg:swear . Ja hoor heb ik weer! Multimeter erbij gepakt en meette 4,69 V op de accuklemmen hmm... lijkt mij niet goed. Accu is het type 12V- 55-255AH is dit genoeg voor een auto met full options?Het lijkt er op dat de onderhoudsvrije accu defekt is:hmmz?
Oké buurman zij auto ernaast gezet met startkabels weer nieuw leven in kunnen blazen ennn.. ja hoor! starten maar. Nu weer effe gemeten op draaiende motor en meette nu 14,53V op de accuklemmen, volgens mij is het laadcircuit in orde?
Iemand enig idee waarom ik met een lege accu stond? En misschien de volgende keer weer. Parrot aansluiten lijkt mij niet zo moeilijk dmv ISO-stekkers kan weinig aan fout gaan zou je denken. Oohh... ja heb ook lekspanning gemeten op de min-pool vande accu en aan massa gehangen, maar dit was nihil 0,016V.
Groet greg
Na het inbouwen van mijn carkit Parrot CK3100, wilde ik vanmorgen de autostarten ennn..... leeg:swear . Ja hoor heb ik weer! Multimeter erbij gepakt en meette 4,69 V op de accuklemmen hmm... lijkt mij niet goed. Accu is het type 12V- 55-255AH is dit genoeg voor een auto met full options?Het lijkt er op dat de onderhoudsvrije accu defekt is:hmmz?
Oké buurman zij auto ernaast gezet met startkabels weer nieuw leven in kunnen blazen ennn.. ja hoor! starten maar. Nu weer effe gemeten op draaiende motor en meette nu 14,53V op de accuklemmen, volgens mij is het laadcircuit in orde?
Iemand enig idee waarom ik met een lege accu stond? En misschien de volgende keer weer. Parrot aansluiten lijkt mij niet zo moeilijk dmv ISO-stekkers kan weinig aan fout gaan zou je denken. Oohh... ja heb ook lekspanning gemeten op de min-pool vande accu en aan massa gehangen, maar dit was nihil 0,016V.
Groet greg