• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Accu loopt langzaam leeg, lekstroom 0.8 ampere

Hallo opeltje

Hoe zie jij dit op basis van 2 fotos?

De accu is trouwens 3 jr oud

Ik kan 2 mnd rijden en dan ineens niks meer

Heb nu ondertussen koffer verlichting en dashboardkast lampjes los gehaald...

Kijken wat dat doet
 
0.8 ampere, dat was bij mij de geactiveerde computer (die het voltage meet), deze schakelt nooit uit, accu pool moet je even losnemen.

Hugo
 
Onderste foto staat U term 30 op 11.3v ging ervanuit dat dat met draaiende motor was, heb dit zelf in het verleden ook gehad constant fluctueren van het voltage dat was toen een defecte dynamo.

Makkelijkst is gewoon multimeter aansluiten en zekeringen trekken, kijken wanneer het amperage terug zakt.
 
<p style="text-align: left;">Onderste foto was niet met draaiende motor alleen met contact aan...</p>
Dan ligt het niet aan de dynamo dan?
 
1, meting op de accu: moet bij draaiende motor echt hoger zijn als 12 v, als dit niet zo is zal de dynamo voor de problemen zorgen.

2, Als je het management hebt geactiveerd dan zal deze 0.8 ampere verbruiken, dit gaat niet vanzelf uit.

Je kan deze alleen uitzetten door even de accu los te nemen.
 
Terug
Naar boven