• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

accu probleem vectra b

ik heb een vraagje

ik heb de helen tijd dat me accu na 2 dagen stil staan leeg is maar heb alles door gemeten en alles maar kan het probleem niet vinden weet iemand misschien wat het kan zijn?
 
Dan zal er toch ergens een lekstroom zijn. al een nieuwe accu geprobeerd ? en lekstroom gemeten ?



soort van how to-



min pool los van je accu (denk aan radio code)

multi meter in stand Ampere DC bereik 20A

multi meter tussen je minpool en minpool klem vast zetten.



je mag niet meer dan 0.05A meten, is dit meer, dan 1 voor 1 de zekering er uit trekken en kijken waneer de lekstroom zakt tot onder de 0.05A. Dan van de betreffende groep, elk component los maken, zekering er in, en weer 1 voor 1 aansluiten tot je weer teveel meet.



zorg er voor dat er geen deuren open staan, en ook de auto niet op contact laten staan
 
@Vannos wrote:Dan zal er toch ergens een lekstroom zijn. al een nieuwe accu geprobeerd ? en lekstroom gemeten ?



soort van how to-



min pool los van je accu (denk aan radio code)

multi meter in stand Ampere DC bereik 20A

multi meter tussen je minpool en minpool klem vast zetten.



je mag niet meer dan 0.05A meten, is dit meer, dan 1 voor 1 de zekering er uit trekken en kijken waneer de lekstroom zakt tot onder de 0.05A. Dan van de betreffende groep, elk component los maken, zekering er in, en weer 1 voor 1 aansluiten tot je weer teveel meet.



zorg er voor dat er geen deuren open staan, en ook de auto niet op contact laten staan







jah accu had ik al verandert maar was het niet dat meten zal ik morgen eens doen bedankt
 
in de gaten houden dan!!!

dat begint al aardig aan de hoge kant te worden.



dynamo spanning hoort tussen 13,5 en 14 volt te zijn.
 
14,6 bij koude motor is niet vreemd hoor.



Mijn nieuwe dynamo op de Corsa laad dat ook wss ivm diesel en lang nagloeien



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
vroeger bleef de kofferbak verlichting wel eens branden en dat zag je natuurlijk niet..lol...en de accu conditie op zich? met een beetje lage temperaturen word dat alleen maar erger...
 
Terug
Naar boven