Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
acculampje
- Topic starter boekje1
- Startdatum
eerst eens nameten of de dynamo nog wel laad of overlaad.
als de dynamo laad kan het opzich geen kwaad, maar raakt wel je accu leeg op een gegeven moment.
als de dynamo overlaad (te veel laadspanning) kan je diversen electronica en verlichting door branden.
in bijde gevallen niet verstandig en in het laatste geval eigenlijk AF te raden.
als ie niet meer oplaad, kan je veelal wel naar een veilige plek of zelfs naar huis rijden.
Willem
als de dynamo laad kan het opzich geen kwaad, maar raakt wel je accu leeg op een gegeven moment.
als de dynamo overlaad (te veel laadspanning) kan je diversen electronica en verlichting door branden.
in bijde gevallen niet verstandig en in het laatste geval eigenlijk AF te raden.
als ie niet meer oplaad, kan je veelal wel naar een veilige plek of zelfs naar huis rijden.
Willem
eerst eens nameten of de dynamo nog wel laad of overlaad.
als de dynamo laad kan het opzich geen kwaad, maar raakt wel je accu leeg op een gegeven moment.
als de dynamo overlaad (te veel laadspanning) kan je diversen electronica en verlichting door branden.
in bijde gevallen niet verstandig en in het laatste geval eigenlijk AF te raden.
als ie niet meer oplaad, kan je veelal wel naar een veilige plek of zelfs naar huis rijden.
Willem
als de dynamo laad kan het opzich geen kwaad, maar raakt wel je accu leeg op een gegeven moment.
als de dynamo overlaad (te veel laadspanning) kan je diversen electronica en verlichting door branden.
in bijde gevallen niet verstandig en in het laatste geval eigenlijk AF te raden.
als ie niet meer oplaad, kan je veelal wel naar een veilige plek of zelfs naar huis rijden.
Willem
GooneyBird
Post weinig
Errr.. elke multimeter is anders, maar vaak als je bij DC voltage kijkt moet je het bereik kiezen waar 12~14 V in zit. Een te groot bereik is niet zo erg, maar een te klein bereik kan je meter slopen.
Als je het niet zeker weet, de grootst mogelijke waarde nemen (dus waarschijnlijk 1000V) en dan kijken wat voor waarde je krijgt, en zo heel langzaamaan terug draaien.
Als je het niet zeker weet, de grootst mogelijke waarde nemen (dus waarschijnlijk 1000V) en dan kijken wat voor waarde je krijgt, en zo heel langzaamaan terug draaien.
GooneyBird
Post weinig
Errr.. elke multimeter is anders, maar vaak als je bij DC voltage kijkt moet je het bereik kiezen waar 12~14 V in zit. Een te groot bereik is niet zo erg, maar een te klein bereik kan je meter slopen.
Als je het niet zeker weet, de grootst mogelijke waarde nemen (dus waarschijnlijk 1000V) en dan kijken wat voor waarde je krijgt, en zo heel langzaamaan terug draaien.
Als je het niet zeker weet, de grootst mogelijke waarde nemen (dus waarschijnlijk 1000V) en dan kijken wat voor waarde je krijgt, en zo heel langzaamaan terug draaien.
draaiende motor
meter op de + en - van de accu
als de dynamo goed zijn werk doet, zit ie tussen 14 en 14,5 volt.
geef ook een beetje gas om te kijken wat er gebeurt.
als ie rond de 12v a 12,5 volt blijft hangen heb je te weinig laadspanning.
als ie boven de 14,5 volt uit komt (op toeren) dan laat ie te veel.
bij de laatste absuluut niet verder rijden.
Willem
meter op de + en - van de accu
als de dynamo goed zijn werk doet, zit ie tussen 14 en 14,5 volt.
geef ook een beetje gas om te kijken wat er gebeurt.
als ie rond de 12v a 12,5 volt blijft hangen heb je te weinig laadspanning.
als ie boven de 14,5 volt uit komt (op toeren) dan laat ie te veel.
bij de laatste absuluut niet verder rijden.
Willem
draaiende motor
meter op de + en - van de accu
als de dynamo goed zijn werk doet, zit ie tussen 14 en 14,5 volt.
geef ook een beetje gas om te kijken wat er gebeurt.
als ie rond de 12v a 12,5 volt blijft hangen heb je te weinig laadspanning.
als ie boven de 14,5 volt uit komt (op toeren) dan laat ie te veel.
bij de laatste absuluut niet verder rijden.
Willem
meter op de + en - van de accu
als de dynamo goed zijn werk doet, zit ie tussen 14 en 14,5 volt.
geef ook een beetje gas om te kijken wat er gebeurt.
als ie rond de 12v a 12,5 volt blijft hangen heb je te weinig laadspanning.
als ie boven de 14,5 volt uit komt (op toeren) dan laat ie te veel.
bij de laatste absuluut niet verder rijden.
Willem