• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Accuprobleem

Ik heb geen idee. Ik ben een dame en mijn vriend gaat morgenavond een stuk rijden (ook over snelweg) en dan zien we woensdag wel wat hij doet. Binnenkort toch maar even door laten meten want ik voel me er behoorlijk rot door. Ik ben zo gek met dat ding. :( In de zomer heb ik geen problemen. Alleen in de winter begint ie te klooien.



Heeft iemand hier enig idee wat het door laten meten kan gaan kosten?



@Edje13 wrote:Laad je dynamo wel genoeg bij??? :afro
 
Oké... maar daar ga ik maar niet van uit. Ik bedoelde ook eigenlijk meer hoe lang ze bezig kunnen zijn om een lekstroom te zoeken. Ik heb een alarm (die ik expres niet meer aanzet), carkit (die ik niet meer gebruik) en een versterker achterin en ik gok dat één van de 3 mijn accu misschien wel leeg trekt. Of het moet heel wat anders zijn?



@wim-v6 wrote:Beetje Electro specialist doet dat wel kostenloos...



willem
 
je dynamo is aan het overlijden, ik had van de week ook maar 13,5 volt vanaf m'n dynamo, terwijl de accu gloedjenieuw is. Nog wel genoeg power dus om te blijven rijden, maar niet om de accu op te laden. Andere dynamo erop en gaan met die banaan weer.
 
Dan is die al jaren lang aan het overlijden. Vorig jaar had ik dit probleem ook en dat jaar er voor ook en alleen maar in de winter. In de zomer heb ik nergens last van. ;)
 
ok, ben wel even benieuwd wat de laadspanning is dan, dan kun je dat in ieder geval zeker te weten uitsluiten. ;)
 
Mijn vriend gaat er straks een stuk mee rijden en dan is het waarschijnlijk net te laat om dat te laten meten want hij is pas rond 5 uur thuis. Ik hoop dat de Corsa morgen wil starten en dan kan ik het zelf wel even laten meten.



@*Jurgen* wrote:ok, ben wel even benieuwd wat de laadspanning is dan, dan kun je dat in ieder geval zeker te weten uitsluiten. ;)
 
De dynamo is prima! Daar ligt het dus niet aan. Er moet dus ergens een lekstroom zitten. Mijn vriend heeft vanavond de dikke draad van de versterker van de accu gehaald om te kijken of het dan morgen wel goed gaat. Van het weekend wil hij even naar het alarm kijken. Ik gebruik die nu al een tijd niet meer maar stiekem hoop ik dat die niet de veroorzaker is. Ik kan hem weg brengen om de lekstroom te laten zoeken maar dat is niet 1-2-3 gedaan en dat schijnt erg prijzig te zijn en daarvoor is er even nog geen geld dus dat moet toch wachten.
 
Zelf lekstroom zoeken:



Ampere tang op de + kabel, en zekering om zekering eruit trekken en kijken of de getrokken stroom minder word....



Willem,
 
Zo handig is mijn vriend helaas niet dus zullen we het moeten laten uitzoeken. ;)



@wim-v6 wrote:Zelf lekstroom zoeken:



Ampere tang op de + kabel, en zekering om zekering eruit trekken en kijken of de getrokken stroom minder word....



Willem,
 
1 Ampere is dus iets wat 12 watt verbruikt. Blijft je kofferbakverlichting of een ander binnenlichtje niet branden?



Volgens de vraagbaak zit de radio niet op die zekering.

Wel een eventueel inbraakalarm.



Gr Ronald
 
Ik zal straks nog eens kijken voor de zekerheid maar volgens mij heeft Jurgen daar ook wel naar gekeken. Het lampje in het dashboardkastje brandt niet (stuk??) als ik die open doe. Zou dat de oorzaak kunnen zijn?? Ook daar heeft Jurgen naar gekeken volgens mij.



Alarm heb ik niet meer. Die heeft Jurgen er uitgehaald maandag. De radio doet het niet als de zekering er uit is. De originele radio zit er niet in hoor. Die was er volgens mij uit toen ik de Corsa kocht en heb ik mijn eigen radio in laten bouwen bij de dealer.



Ik spring een gat in de lucht als het gevonden zal worden want ik ben nu iedere keer de instellingen kwijt van de radio en ook moet ik de tijd en datum steeds instellen. :(



@rfbroek wrote:1 Ampere is dus iets wat 12 watt verbruikt. Blijft je kofferbakverlichting of een ander binnenlichtje niet branden?



Volgens de vraagbaak zit de radio niet op die zekering.

Wel een eventueel inbraakalarm.



Gr Ronald
 
@Jojo76 wrote:

Ik spring een gat in de lucht als het gevonden zal worden want ik ben nu iedere keer de instellingen kwijt van de radio en ook moet ik de tijd en datum steeds instellen. :(







denk dat je zelf al zegt waar het probleem zit ;)



de orginele radio is vervangen door een andere en ik ben bang dat ze hier een foutje gemaakt hebben .Draad dubbel aangesloten misschien waardoor onbedoeld een lekstroom is ontstaan .



bij koud weer is een lege of half volle accu funest en gaat sneller stuk dan een volledig opgeladen accu . zomers heb je hier minder last van de lekstroom , en bij koud weer juist weer wel en dat kan de problemen alleen in de winter verklaren .
 
Radio zit weer aangesloten zoals het hoort, die bedrading was idd behoorlijk in doorgelust. Maar zonder radio heeft ie de lekstroom ook, dus die kan naar mijn mening uitgesloten worden.
 
Het enige wat je bij de radio ISO stekkers (theoretisch) verkeerd kan aansluiten is de permanente plus met de verlichtingsdraad verbinden zodat bv de dashboardverlichting blijft branden.



Maar ik zeg er zelf bij: Dat is heel ver gezocht, als het uberhaubt al kan.



Werkt het display van klok en temperatuur wel gewoon?



Anders wordt het toch schema erbij en gaan nameten.



Groeten Ronald
 
Dat had ik al gelezen :D



Maar omdat je zei dat er in de bedrading was geknipt zou het theoretisch kunnen dat er aan de ISO stekkers ook iets verkeerd was aangesloten, als dan de radio er niet meer in zit kan de bedrading nog wel steeds verkeerd zijn ;)



/edit aangezien het pas sinds 2 weken is kan er ook nog ergens een doorgeschuurde draad liggen. Je zal echt moeten gaan meten en zoeken vrees ik.



Werkt de rest wat op die zekering nr 1 zit verder wel? (vooral je toeter)

Als de sleepring bij het stuur slecht is kan die (ook weer theoretisch) lekken.



/edit2 lampje in handschoenenkastje heeft er niets mee te maken, die doet het alleen met het contact aan en kan dus niet de lekstroom die jij hebt veroorzaken



Gr Ronald
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven