Accuspanning valt weg

[SanderSki]

Oke, dit is tot nu toe het wazigste aan mijn corsa dat ik tot nu toe gezien heb.

Ik rij vanochtend richting mijn werk, aan de rechter kant ligt een plas met water. Ik rij er door heen, vervolgens brand mijn accu lampje en verliest de toerentalmeter zijn voeding en valt naar nul.. 2 sec later springt alles weer aan en dooft het lampje...



Iemand een idee?



Gr Sander

 

[royke2000]

multiriem slippen

spaner (spanrol) versleten

 

[Aapje]

Massa probleem gok ik op. Multiriem slippen zou je moeten horen aan 't geluid van de motor..

 

[royke2000]

massa en vogt ???? door een plas water



massa en een los kontakt :thumbup

 

[wim-v6]

origineel gepost door royke2000

multiriem slippen

spaner (spanrol) versleten







Eerst lezen dan tikken..



- Het is een 1.5 Turbo Diesel (onderschrift)

- toerenteller valt weg, lees onderstaande



bij een diesel word de toerenteller aangestuurd door de dynamo, als deze dus niet of minder snel draait valt de toerenteller naar een lagere waarden of zelfs naar 0.



Dynamo riem spannen..



Willem

 

[SanderSki]

@ Willem, Probleem is verholpen simpel weg aanspannen. Snap alleen niet wat het te maken had met het water. Vocht zorgt voor minder grip?



Thanks

 

[McKaamos]

Jah, wel eens op een natte vloer gelopen? heb je ook minder grip...

Zelfde voor een rubber riem op een roller

 

[wim-v6]

Inderdaad, doordat er water tussen de riem en de poelies komt, is er VEEL minder grip en gaat de riem over de poelie(s) slippen.



en dan zakt de spanning van laadspanning (13,5 a 14volt) naar accuspanning (12 a 12,5 Volt) en draait de dynamo te weinig toeren om te kunnen laden waardoor het laadspanning(accu) lampje gaat branden.



doordat de toerenteller word aangestuurd door de Dyanmo valt deze ook weg.



door aanspannen heb je meer grip en minder ruimte voor water tussen de poelie en de riem en zal de boel niet zo makkelijk meer gaan slippen.



Willem