• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Achter remcilinder vast Zafira B 2005

D

Dr-J

Lid
Ik zit met een probleem. Gisteren middag getracht de achter remblokken van mijn Zafira B uit 2005 te vervangen.

Maar helaas is dit niet gelukt. De cilinder kan ik niet terug geduwd krijgen. Wanneer de rem normaal bekrachtigd word beweegt hij wel, maw hij wil nog wel bewegen (normaal gebruik met de oude blokken) maar niet verder terug de behuizing in. Ik heb de ontluchting nippel open gedraaid en het toen nogmaals geprobeerd de cilinder terug te krijgen, maar helaas ook dit zonder resultaat. Het lijkt er op dat hij mechanisch geblokkeerd is. Heeft er iemand nog ideeën?
 
Nu las ik in een ander bericht het volgende:



Er zit op (achter het hoesje) de cilinder een schroefdraad mechanisme die er voor zorgt dat de handrem automatisch stelt. Terwijl je druk zet op de cilinder moet je dat mechanisme indraaien.





Lijkt mij wel een logisch verhaal. Heeft iemand hier ervaring mee?
 
Komt door het handrem mechanisme idd, zijn ''speciale'' remmen terug stel setjes voor.



Waterpomp tang en eventueel een lijmtang moet ook wel lukken.



Toch wel handig om eerst informatie op te zoeken helemaal met dit soort klusjes.
 
Moeten de achter remklauwzuiger niet terug gedraaid worden in plaats van duwen of persen.



Verstuurd vanaf mijn SM-T535 met Tapatalk
 
Tijdens het sleutelen wist ik zo goed als zeker dat het een mechanisch dingetje moest zijn. Helaas was ik dit in de voorbereidingen nergens tegen gekomen.



Tot op heden alleen aan oudere auto's gesleuteld, deze waren nog niet hiermee uitgerust. Zal van de week eens een poging wagen.



In ieder geval bedankt voor jullie input.
 
Eindelijk tijd gehad om de boel aan te pakken, indrukken en terug draaien was de oplossing.

Was nog wel een stofhoesje gescheurd, maar ik had voor de zekerheid maar complete een revisie kit besteld.

Wel even pielen om de stofhoes te monteren, maar uiteindelijk wel gelukt. De andere kant was een fluitje van een cent.



In ieder geval bedankt voor jullie input :thumbup :thumbup :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven