• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

achteras corsa b

Corsa B



hallo ik ben bezig met een schroefsetje van TA technics eronder te zetten, ik heb nu de achterveren erop gezet!

dus nieuwe schokbrekers en schroefveren

nu staan ze beide op de zelfde stand, maar de bestuurders kant ligt 1.5cm ongeveer lager dan de bijrijderskant,



wat kan dit zijn?? het is compleet nieuw spul en in de veren zit geen verschil met de lengte! evenals de schokbrekers!



mvg,



richard
 
komt door de kant van de versnellingsbak. die is zwaarder.

heb je met elke schroefset en auto.

normaal zie je dat alleen niet.
 
@robert_corsa wrote:komt door de kant van de versnellingsbak. die is zwaarder.

heb je met elke schroefset en auto.

normaal zie je dat alleen niet.



dat ben ik toch niet helemaal met je eens..



heb mijn vorige corsa (wel met c20xe) eens gewogen op 4 weegplaten en ik stond eigenlijk versteld hoe goed hij in balans was qua links en rechts.



vooras links 320 kilo

vooras rechts 320 kilo

achteras links 180

achteras rechts 180 kilo



totaal gewicht 1000 kilo (met een halve tank ongeveer)
 
Idd, De versnellingsbak heeft geen invloed op jou achteras mits de voorkant niet hoger staat dan de achterkant :)



Een verschil op de achteras, zonder zware audio of inzittende aan 1 kant kan alleen maar komen door een kromme achteras (of iets anders dat niet helemaal jofel is) of toch een rotte appel tussen de veren of schokbrekers. Want een verschil van 1,5cm vind ik wel erg groot.



Ik zet de schroefset aan beide kanten op een aantal ringen en hij staat links en rechts op nog geen 0,5cm verschil. Volgens mij zelfs geen.
 
Pas opgemeten nadat je een rondje hebt gereden en niet meteen nadat je de krik hebt laten zakken?

En de ondergrond helemaal vlak? Ook met een voorwiel in een kuiltje krijg je hoogteverschil achter.

Anders is 1,5 cm veel te veel verschil.
 
Verkeerd gelezen. Excuus. Haha.



Idd. Kuiltje. Staat hij nog op de handrem?

Op de achteras kan het idd niet.

Rubbers goed op de schokbrekers gezet?

1 binnen. 1 buiten
 
Bij mij staan de voorpoten echt anders op de B met F28 en LET.

Was nog een heel gemeet en aanpas tijden de montage.
 
Linksvoor staat bij mij ook 2 windingen lager dan rechtsvoor, en dat is met de schroefset behoorlijk stug ingesteld.



Maar achter zou het niet uit mogen maken. Sowieso heb je een starre achteras dus moet er wel iets verkeerd zitten wil de ene kant lager staan..
 
Ik weet niet, bij mij zijn de versnellingsbakken altijd lichter dan de motoren..



Zelfs bij de 1.4 8V







Willem
 
Versnellingsbakje loop ik zo de trap op hier (F23 F25, dus niet die lightweight F10 t/m F20 bakkies)



Kaal V6 onderblok weeg ongeveer net zo als deze F23 F25 bakken, laat staan als de Koppen erop zitten en alle aanbouwdelen (Dynamo Stuurpomp, Uitlaat Inlaat eventuele aircopomp).



(F23 weeg 43kg, met vloeistoffen)

(F15 F16 F17 F18 F20 hangen rond de 35kg)



Willem
 
Terug
Naar boven