• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Achterruitverwarming rekord E1

Hola,

Ik heb net m'n achterruitverwarming proberen te repareren. Helaas niet gelukt. :swear

Er staat stroom op de stekkertjes. De pennetjes waar de stekkertjes op gaan heb ik opnieuw gesoldeerd

zodat het zeker contact maakt met het raam.

Maar :wtf het doet nog steeds niks. Ik zie geen onderbrekingen in de draden op de ruit.

kan het zijn dat de lijntjes op de ruit alleen nog maar uit geoxideerd koper bestaan?

Een andere reden waarom het niet zou werken kan ik niet bedenken. :hmmz



Gief input plox.....
 
Kijk je relais eens na:

De schakelaar doet niks als een relais bekrachtigen dit relais is via je dynamo geschakelt loopt je motor dan pas word de stroom via het relais geschakelt anders zou je accu in no-time leeg zijn..



Blauw witte draad van de dynamo moet je hebben.



Kijk dat relais ff na daar zal wel je fout in zitten..
 
Kijk je relais eens na:

De schakelaar doet niks als een relais bekrachtigen dit relais is via je dynamo geschakelt loopt je motor dan pas word de stroom via het relais geschakelt anders zou je accu in no-time leeg zijn..



Blauw witte draad van de dynamo moet je hebben.



Kijk dat relais ff na daar zal wel je fout in zitten..
 
oké bedankt.

Het relais schakelt wel, want dat had ik al nagekeken,

alleen na het solderen heb ik de ruit nog niet met draaiende motor getest.

Ik ga straks weer even kijken.
 
oké bedankt.

Het relais schakelt wel, want dat had ik al nagekeken,

alleen na het solderen heb ik de ruit nog niet met draaiende motor getest.

Ik ga straks weer even kijken.
 
De massa draad zit aan de carroserie in je kofferbak. Rechts tegen de wielbak. Onder de bekleding. Ff nazien of doormeten.
 
De massa draad zit aan de carroserie in je kofferbak. Rechts tegen de wielbak. Onder de bekleding. Ff nazien of doormeten.
 
Terug
Naar boven