Heren,
Ik heb een wat irritant probleem met mijn Opel Corsa C uit 2002 (Z12XE). Ik heb af en toe dat als ik de auto op contact zet dat het lampje van de startblokkering (die met die moersleutel) gaat knipperen, ik kan dan zoals verwacht de auto niet starten. Ik kan dan het volgende doen: sleutel eruit, 5 seconden wachten en het opnieuw proberen. Meestal knippert hij dan nog een keer eventjes maar blijft dan branden waarna ik kan starten. Er is dan tevens een fout vastgelegd, zie verderop.
Op het moment dat het lampje knippert hoor ik ook wel eens wat tikken in het dashboard, vermoedelijk een relais maar ik weet niet welke.
Het gebeurt met beide sleutels trouwens, als ik een tijdje ga rijden met de reservesleutel is het hetzelfde verhaal.
Nu heeft de Opel dealer om dit probleem proberen te verhelpen laatst de accu vervangen want die gaf een te lage spanning en ze hebben de BCM geprogrammeerd. Dit heeft echter niet geholpen want de volgende dag was het weer raak, echter komt het sindsdien wel veel minder vaak voor.
Ik heb voorheen een probleem met de tellerunit gehad, het bekende uitval probleem. Dat is hiervoor al gerepareerd en deze is sindsdien nooit meer uitgevallen. Hier worden ook geen fouten meer van vastgelegd.
Met de pedaal truc lees ik code P1612 uit wat neerkomt op Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser C-05.
Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn? Is de ECU misschien brak, of is er een massaprobleem?
Ik heb een wat irritant probleem met mijn Opel Corsa C uit 2002 (Z12XE). Ik heb af en toe dat als ik de auto op contact zet dat het lampje van de startblokkering (die met die moersleutel) gaat knipperen, ik kan dan zoals verwacht de auto niet starten. Ik kan dan het volgende doen: sleutel eruit, 5 seconden wachten en het opnieuw proberen. Meestal knippert hij dan nog een keer eventjes maar blijft dan branden waarna ik kan starten. Er is dan tevens een fout vastgelegd, zie verderop.
Op het moment dat het lampje knippert hoor ik ook wel eens wat tikken in het dashboard, vermoedelijk een relais maar ik weet niet welke.
Het gebeurt met beide sleutels trouwens, als ik een tijdje ga rijden met de reservesleutel is het hetzelfde verhaal.
Nu heeft de Opel dealer om dit probleem proberen te verhelpen laatst de accu vervangen want die gaf een te lage spanning en ze hebben de BCM geprogrammeerd. Dit heeft echter niet geholpen want de volgende dag was het weer raak, echter komt het sindsdien wel veel minder vaak voor.
Ik heb voorheen een probleem met de tellerunit gehad, het bekende uitval probleem. Dat is hiervoor al gerepareerd en deze is sindsdien nooit meer uitgevallen. Hier worden ook geen fouten meer van vastgelegd.
Met de pedaal truc lees ik code P1612 uit wat neerkomt op Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser C-05.
Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn? Is de ECU misschien brak, of is er een massaprobleem?