• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

afkeur of niet?

hallow ik heb een e kadett cabrio gsi



boven op de veerpoot zit een soort lager



dit lager zie je zitten als je de moterkap open doet!



bij mij zijn van bijde lagers de rubbers gescheurd!



is dit afkeur??



bijvoorbaat dank



grtn sebas
 
Ligt er aan hoe ver, als er gewoon scheurtjes in zitten is het geen afkeur. Als ze er uit beginnen te komen is het afkeur !
 
dan heb ik er ook 1.



mijn corsa is van '91. dus geen mistachterlicht plicht. ik heb er een engels setje witglas achterlichten in, geen mistachterlicht aangesloten.



nu hoor ik van allerlei kanten.. als de schakelaar er zit moet ie t doen.

zo keurt de garage naast onze loods ook, maar das toch helemaal geen apk regel?!
 
Mistlamp achter is pas verplicht als het bwj van de auto na 31 12 1997 ligt.

Controlelampje moet wel werken als de mistlamp het doet.



Voor wat betreft de veerpootlagers/rubbers heeft Niels helemaal gelijk.
 
owkee nee ze komen er niet uit alleen het rubber scheurt!



mochten ze er wel uit komen heb ik nog wel 2 andere liggen :) maar ik vroeg het me gewoon af :P

spuit er binnekort wel wat vet in houd het het wat langer vol



bedankt mensen!!!!
 
origineel gepost door manus



Controlelampje moet wel werken als de mistlamp het doet.



.



dus als het controle lampje en de schakelaar t wel doen maar je mistlicht niet, dan is dat geen probleem voor de apk?
 
als alleen de linker mistlamp achter het doet is het goed ook al zit er rechts ook 1. alleen als die van na 31-12-1997 is hoeft deze erop te zitten.



voor moeten ze bijde branden of allebei niet aangesloten zijn.
 
origineel gepost door Ted-Jan

als alleen de linker mistlamp achter het doet is het goed ook al zit er rechts ook 1. alleen als die van na 31-12-1997 is hoeft deze erop te zitten.



voor moeten ze bijde branden of allebei niet aangesloten zijn.



Klopt,alleen een mistlamp aan de linkerzijde is voldoende.

Als de mistlampen voor niet werken maakt het niet uit of ze wel of niet aangesloten zijn.

Alleen bij verlichting die niet is toegestaan moet het lampje eruit en de bedrading losgenomen zijn.
 
slechte ervaring met steek proef figuur het betrof hier een polo van een regionale dieren ambulance daar bleek een foute koplamp in te zitten volgens horen zeggen engels type ,bij controle met de licht kast bleek na wat bijstellen deze voor apk norm goed tezijn de keurmeester

koos echter voor zekerheid en belde op voor info aangaande de lamp

de telefoon op luidspreken en na de uitleg vertelde de andere persoon aan de lijn als hij voldoet aan het meetpunt is het goed ok afgemeld

steekproef en die figuur keurt de lamp af met als gevolg wat heen en weer bellen weten van niks en het koste deze keurmeester straf punten

deze zou er nog een brief aan wagen maar zag het donker in.

vgr tonsr
 
In the UK rijdt men aan de verkeerde kant ( links ) van de weg.

Derhalve is het lichtbeeld ook anders.

Wie wel eens met zijn eigen auto naar de UK is geweest,kent wel de bekende stickers om het lichtbeeld aan te passen.
 
helemaal mee eens maar het gaat om het fijt dat de

keurmeester de zaak wil controleren en foute info krijg

en dat se dat daarna stevig ontkennen dat vind ik niet deugen.

tonsr.
 
origineel gepost door TonSR

helemaal mee eens maar het gaat om het fijt dat de

keurmeester de zaak wil controleren en foute info krijg

en dat se dat daarna stevig ontkennen dat vind ik niet deugen.

tonsr.



Helemaal mee eens.

Maar,de kennis moet er wel zijn natuurlijk,als de keurmeester het niet zeker weet raadpleegd hij het apk-boek.

Daar staat het duidelijk omschreven inzake lichtbeeld.

En als een keurmeester beld met de rdw,altijd de naam noteren van de gesprokende.

Word bij een steekproef iets afgekeurd en de keurmeester is het hier niet mee eens, dan kan de keurmeester in beroep,komt er een andere steekproefcontroleur.

Als er iets word afgekeurd volgt altijd uitleg,eventueel met het apk-boek erbij.
 
ok mee eens maar nu blijf wel het fijt overeind dat de testkast waar ze

het lichtbeeld mee meten ,dat het lichtbeeld in de hoe zeg ik dat,

in de groene zone staat en deze steekproef figuur dit naast zich neer leg

en gewoon zeg klopt niet engelse koplamp af gekeurd,ben nog wezen vragen bij de garage ,de zaak loop nog en hij had het erover om de polo waar

het om gaat terug te vragen en ermee naar de rdw te rijden ,weet niet hoe dat afloop maar dat horen jellie nog.

vgr tonsr.
 
Terug
Naar boven