Hier ben ik weer, mijn oude rekord 1980 die na 15 jaar stilstaan weer als oldtimer de baan op komt.
De automaat schakelt zeer traag, zowel in achteruit R als in drive D, het duurt even voor de auto wil vertrekken.
Dit probleem was er niet 15 jaar geleden toen de auto stil gezet werd.
Het oliepijl is ok. Ik ga met een revisiesetje de oliepan verwijderen, de filter vervangen en er nieuwe olie op zetten.
Ondertussen weet ik dat er totaal 7 liter in zit, en bij vervanging er slechts 2,5 liter uit komt en kan ververst worden.
Nu las ik in een vraagbaak dat de remband bij geregelde tijdsrtippen moet bijgesteld worden (dit kan wanneer de pan is verwijderd), heeft dit hiermee eventueel te maken, of is het de koppelomvormer ?
Eens de auto vertrokken is schakelt de automaat normaal zowel op, als terug bij een kickdown.
Erik
De automaat schakelt zeer traag, zowel in achteruit R als in drive D, het duurt even voor de auto wil vertrekken.
Dit probleem was er niet 15 jaar geleden toen de auto stil gezet werd.
Het oliepijl is ok. Ik ga met een revisiesetje de oliepan verwijderen, de filter vervangen en er nieuwe olie op zetten.
Ondertussen weet ik dat er totaal 7 liter in zit, en bij vervanging er slechts 2,5 liter uit komt en kan ververst worden.
Nu las ik in een vraagbaak dat de remband bij geregelde tijdsrtippen moet bijgesteld worden (dit kan wanneer de pan is verwijderd), heeft dit hiermee eventueel te maken, of is het de koppelomvormer ?
Eens de auto vertrokken is schakelt de automaat normaal zowel op, als terug bij een kickdown.
Erik