-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
afstellen zijraam
- Topic starter wfvdijk
- Startdatum
het afstellen is zo voor de eerste keer nog wel best een gekno
als voorbeeld (zo uit mn hoofd even) de bestuurders deur,
*deurkaart verwijderen.
*rechts onderin bout m6 met sleuf voor platkop schroevendraaier, en moer m6 (sleutel 10) nr 120
deze bout in de moer wat draaien, in of uit, beweegt de ruit uiteindelijk bovenin ook in of uit,
even uitproberen, en je merkt het resultaat vanzelf.
*boven in de deur zitten 2 beugeltjes die de maximale uitslag van het raam stoppen.
deze kunnen ookk op en neer bewogen worden (sleutel 10) om de hoogte van het raam losdraaien af te stellen. nr 128 & 129
*verder het goed vast zetten van de geleide rails in de deur
nr 98
als voorbeeld (zo uit mn hoofd even) de bestuurders deur,
*deurkaart verwijderen.
*rechts onderin bout m6 met sleuf voor platkop schroevendraaier, en moer m6 (sleutel 10) nr 120
deze bout in de moer wat draaien, in of uit, beweegt de ruit uiteindelijk bovenin ook in of uit,
even uitproberen, en je merkt het resultaat vanzelf.
*boven in de deur zitten 2 beugeltjes die de maximale uitslag van het raam stoppen.
deze kunnen ookk op en neer bewogen worden (sleutel 10) om de hoogte van het raam losdraaien af te stellen. nr 128 & 129
*verder het goed vast zetten van de geleide rails in de deur
nr 98
het afstellen is zo voor de eerste keer nog wel best een gekno
als voorbeeld (zo uit mn hoofd even) de bestuurders deur,
*deurkaart verwijderen.
*rechts onderin bout m6 met sleuf voor platkop schroevendraaier, en moer m6 (sleutel 10) nr 120
deze bout in de moer wat draaien, in of uit, beweegt de ruit uiteindelijk bovenin ook in of uit,
even uitproberen, en je merkt het resultaat vanzelf.
*boven in de deur zitten 2 beugeltjes die de maximale uitslag van het raam stoppen.
deze kunnen ookk op en neer bewogen worden (sleutel 10) om de hoogte van het raam losdraaien af te stellen. nr 128 & 129
*verder het goed vast zetten van de geleide rails in de deur
nr 98
als voorbeeld (zo uit mn hoofd even) de bestuurders deur,
*deurkaart verwijderen.
*rechts onderin bout m6 met sleuf voor platkop schroevendraaier, en moer m6 (sleutel 10) nr 120
deze bout in de moer wat draaien, in of uit, beweegt de ruit uiteindelijk bovenin ook in of uit,
even uitproberen, en je merkt het resultaat vanzelf.
*boven in de deur zitten 2 beugeltjes die de maximale uitslag van het raam stoppen.
deze kunnen ookk op en neer bewogen worden (sleutel 10) om de hoogte van het raam losdraaien af te stellen. nr 128 & 129
*verder het goed vast zetten van de geleide rails in de deur
nr 98
BlitzKicker
Post weinig
[rquote=1884136&tid=143909&author=wfvdijk]ik rij een 86'er gsi ...
Het plaatje (komt waarschijnlijk uit het bekende kluwer handboek ascona & manta) is van een B-ascona, een manta heeft stijlloze deuren :fy1
[/rquote]
Stijlloos? :argue De deuren van de B-Manta zijn juist hartstikke stijlvol man
Het plaatje (komt waarschijnlijk uit het bekende kluwer handboek ascona & manta) is van een B-ascona, een manta heeft stijlloze deuren :fy1
[/rquote]
Stijlloos? :argue De deuren van de B-Manta zijn juist hartstikke stijlvol man
BlitzKicker
Post weinig
[rquote=1884136&tid=143909&author=wfvdijk]ik rij een 86'er gsi ...
Het plaatje (komt waarschijnlijk uit het bekende kluwer handboek ascona & manta) is van een B-ascona, een manta heeft stijlloze deuren :fy1
[/rquote]
Stijlloos? :argue De deuren van de B-Manta zijn juist hartstikke stijlvol man
Het plaatje (komt waarschijnlijk uit het bekende kluwer handboek ascona & manta) is van een B-ascona, een manta heeft stijlloze deuren :fy1
[/rquote]
Stijlloos? :argue De deuren van de B-Manta zijn juist hartstikke stijlvol man
opelmantagek
Post weleens wat
Het uitbreken van je raam heeft niet zoveel temaken met afstellen,
Onder aan de raam hoort een dacht ik een rubber of een metalen verdikking te zitten die in de gelijder zit als je gaan helemaal dicht is, deze willen er nog wel eens afgaan.
Dus kijk even of er niks los ligt onder in je deur.
Onder aan de raam hoort een dacht ik een rubber of een metalen verdikking te zitten die in de gelijder zit als je gaan helemaal dicht is, deze willen er nog wel eens afgaan.
Dus kijk even of er niks los ligt onder in je deur.