• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Airbag

R

rvdp

Lid
hi guys



vraagje, ik heb een astra G uit 98 1.6

zet auto ochtends neer op werk en is nog niets aan de hand middags rij ik weg en

nu brand op eens het lampje van de airbags op het dashboard.

hij gaat bij het starten uit en springt erna meteen weer aan er is dus duidelijk iets aan de hand maar wat.

heeft iemand enig idee wat het probleem kan zijn?
 
stekkerverbinding onder de stoel(en) slecht hierdoor meet het systeeem een te hoge weerstand door het airbag cicuit.



bekend probleem bij de wat oudere autos in het algemeen



oplossing, stekkers er tussenuit knippen en aan elkaar solderen en nadien goed af isoleren met krimpkous
 
stekkerverbinding onder de stoel(en) slecht hierdoor meet het systeeem een te hoge weerstand door het airbag cicuit.



bekend probleem bij de wat oudere autos in het algemeen



oplossing, stekkers er tussenuit knippen en aan elkaar solderen en nadien goed af isoleren met krimpkous
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven