-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Airco inbouwen Corsa B
- Topic starter IceFreak
- Startdatum
Gewoon bij een aircoboer langs gaan om te vragen voor een aftermarket setje 
Als je het origineel wilt kan je het evt doen met een complete achterschade Corsa.
Gehele kachelhuis vervangen, doorvoer naar het interieurfilter thv de accu ipv in het midden, ander dashboard kastje (kleiner), gaten maken tbv doorvoer aircoleidingen...
Andere kabelbomen / kabelbomen aanpassen.
De rest is wel te doen, aircopomp ophangen incl originele steun, andere motorsteun gebruiken, andere multiriem, leidingen, condensor voor je radiateur plaatsen.
Grotere radiateur plaatsen eigenlijk (origineel Opel)
etc etc etc
Ik heb het andersom gedaan, geheel uitgebouwd, dat is nog wel te doen haha
Als je het origineel wilt kan je het evt doen met een complete achterschade Corsa.
Gehele kachelhuis vervangen, doorvoer naar het interieurfilter thv de accu ipv in het midden, ander dashboard kastje (kleiner), gaten maken tbv doorvoer aircoleidingen...
Andere kabelbomen / kabelbomen aanpassen.
De rest is wel te doen, aircopomp ophangen incl originele steun, andere motorsteun gebruiken, andere multiriem, leidingen, condensor voor je radiateur plaatsen.
Grotere radiateur plaatsen eigenlijk (origineel Opel)
etc etc etc
Ik heb het andersom gedaan, geheel uitgebouwd, dat is nog wel te doen haha
Onderbroekie
Post veel
origineel gepost door IceFreak
Kijk, het is te doen. Dat scheelt al haha. Ik zat er namelijk aan te denken om de X16XE te vervangen voor een C20NE. En als dat toch alles losligt, direct airco erin bouwen.
Geen LET
Kijk, het is te doen. Dat scheelt al haha. Ik zat er namelijk aan te denken om de X16XE te vervangen voor een C20NE. En als dat toch alles losligt, direct airco erin bouwen
.Geen LET
david verburg
Post weleens wat
Weet waar je aan begint het is meer werk dan je denkt
origineel gepost door IceFreak
een C20NE. En als dat toch alles losligt, direct airco erin bouwen.
Als je dat wilt zou ik het nog maar goed uitzoeken van te voren... De originele spullen zullen niet passen van de C20NE... Aansluitingen dan weer op de leidingen van de X14XE etc
Dat gat maken in je carroserrie (15 bij 20 cm oid) zal niet waterdicht en sterk genoeg zijn aangezien je dan geen versterking rond de rand hebt etc
een C20NE. En als dat toch alles losligt, direct airco erin bouwen
. Als je dat wilt zou ik het nog maar goed uitzoeken van te voren... De originele spullen zullen niet passen van de C20NE... Aansluitingen dan weer op de leidingen van de X14XE etc
Dat gat maken in je carroserrie (15 bij 20 cm oid) zal niet waterdicht en sterk genoeg zijn aangezien je dan geen versterking rond de rand hebt etc