• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Airco slaat niet aan!

Hallo allemaal.





Het lekkere weer komt er weer aan en dus wordt het weer tijd voor de airco.

Ik rijd een Opel astra G uit 2003, die ik heb gekocht met een niet werkende airco.

Ik hiervoor langs de garage gegaan, bij laten vullen, maar hij sloeg niet aan.

Volgens de garage, een kapotte aircopomp.



Ik een airco pomp gehaald van de sloop en deze er vandaag op laten zetten.

Helaas sloeg ook deze niet aan. Nou is mijn vraag, is deze pomp ook stuk, of

licht het misschien toch ergens anders?



Hij lekt niet, druk was dus goed, en bij het indrukken van de AC knop komt er ook

spanning te staan op de stekker die naar de pomp leidt.



Wil dit zeggen dat dus inderdaad de pomp kapot is?



Groeten, Roy
 
De stekker op je pomp geeft 12v zodra je knop indrukt. Dan schakelt de pomp in en draait die met de motor mee.

Vaak kan het zijn dat of een sensor stuk is. Of toch weer de pomp. Aangezien je een sloop hebt gekocht ga ik uit van de pomp als je wel 12v meet op de stekker.

En hoe kunnen ze uberhaupt zien of die lek is als de pomp niet eens fatsoenlijk draait? Moet je toch met fluor vullen en voor twee weekjes rijden met airco aan. Dus ga maar vanuit dat de pomp is als je toch 12v op stekker meet.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
Terug
Naar boven