• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Alles op een rij: Pasbout 2,4 bij gebruik Getrag 240, 242, 2

Nu weet ik niet wat voor geluid het is, maar in de regel als je de koppelingspedaal intrapt en het geluid is weg, dan ligt het in de regel aan het koppelingsgedeelte, of je lager is weg, of je hart heeft speling op de veren, of je hart is afgebroken uit je plaat (komt voor).



moet je bang zijn dat het stuk gaat, nou nee, dat is het waarschijnlijk al.



moet je bang zijn dat het vliegwiel naar buiten komt.., nou nee, dat valt denk ik wel mee zo te oordelen aan je verhaal.



moet je bang zijn dat de bak er achter weg moet, ja, maar als je lang genoeg wacht misschien helpt de natuur een handje ;)



Maar je moet aan het werk, beter wordt het nooit uit zichzelf. :D
 
zijn alle gaten is de krukas van de 2.4 gelijk?

of is er ook 1 gat bij met een andere draad?
 
@Ghanz wrote:gewoon normale m10 of was het nou m12 draad





bij de 2.4 volgens mij m10 x 1.25 als ik het goed heb

en 2.0 m10 x 1.10??
 
is wel geen pasbout vraag maar wel een getrag 240 vraag

hoeveel verschillende soorten schakelstangen bestaan er voor de getrag 240



grtz
 
op de bak bestemd voor een Opel, is volgens mij maar 1 schakelstang van toepassing.



aangezien de bakken gemonteerd zaten in de monza/senator/rekord/manta,

kan enkel de lengte verschillen, voornamelijk tussen een rekord en Manta bak.

(zelf verwacht ik dat de bakken van de rekord, gelijk zijn aan die van de senator en monza)
 
Naar een Tip van de firma / Station LOD :D



KLIK



dit is dus zo`n setje om je vliegwiel van een 2.0 op een 2.4 te monteren,

met gebruik van de 2.4 bouten, maar... waar bestaat deze "set" nu uit?



je hebt toch maar 1 busje nodig om het P gat op te vullen, in combinatie met de 2.4 bout? toch?
 
Gaat dit verhaal ook op voor mijn c30ne? Of alleen voor de 2.4



Ik heb nog geen vliegwiel/koppeling enz.

Als iemand wat heeft liggen, graag!



Ik wil er een getrag 240 achter plakken (misschien moet daar rekening mee gehouden worden?)
 
Terug
Naar boven