alles op een rij: Reviseren

[henk 400rr]

Schalen even voorzien van een olielaagje en monteren.



Handig is wel even van tevoren weten of het originele lagermaten zijn of juist overmaat, overmaat staat wel vermeld, staat er niks op verder (alleen nrs.) dan heb je originele lagermaten.

 

[McLambo]

Ik heb het gezien ja.. en dan is het gewoon een kwestie van nieuwe erin zetten en klaar... of???

 

[McLambo]

Lagerschalen controleren en eventueel vervangen.... (krukas) kan iemand daar een howto voor plaatsen?

 

[Paul J]

lagerschalen kosten nieuw een €70 bij krause kan je bijna niet voor gaan meten

 

[henk 400rr]

Gebruikelijk is alles als je het over "revisie" hebt.



Maar je moet ze wel apart bestellen.



Kijk wel even of de lagers simpelweg door het aantal draaiuren versleten zijn of door vuil, dat er krassen in zitten e.d., als je het echt kan voelen met een nagel dan is het vervangen van de lagers niet genoeg, het moet wel glad zijn.

 

[McLambo]

OK, duidelijk.



volgende vraag: Als de schalen niet gebroken zijn, en er zitten geen noemenswaardige krassen in, hoe / op weke manier kun je dan constateren of ze versleten zijn of niet?



(ik ben absoluut onbekend op dit gebied, dus alle informatie is van harte welkom ;-) )

 

[henk 400rr]

micrometer kopen.



meten is weten.

 

[McLambo]

Ik hoorde vanavond op een verjaardag iets over een een testsetje met kit. De kit doe je dan tussen de lagers en de krukas, en dan meet je de spreiding van de kit na het terugzetten... komt dat bekend voor?

 

[RISL]

Dit is een handig topic zeg :shock:

Heb je twee jaar geleden ook m'n blok gereviseerd, eigenlijk zonder kennis van het Opelblok (was op dat moment beter bekend met het opvoeren van Kever-blokken), maar in dit topic staan eigenlijk alle tips verzameld die ik toen ook heb opgezocht. Zal binnenkort eens op m'n gemak kijken of ik nog het een en ander kan toevoegen

 

[kiyamizio]

Plastigauge heet dat spul is om lager spelling te meten.



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

 

[McLambo]

@Paul J wrote:lagerschalen kosten nieuw een €70 bij krause kan je bijna niet voor gaan meten



en dit dan?





http://link.marktplaats.nl/513700045" onclick="window.open(this.href);return false;



Chinesche bral? of goed bruikbaar?





En op ebay zie ik verschillende keren pakkingen van het spaanse merk Glaser voorbij komen... iemand hier ervaring mee?

Dit merk heb ik nog niet eerder gezien in de verschillende automateriaalzaken..



http://www.ebay.nl/itm/ws/eBayISAPI...p;ssPageName=ADME:B:WNA:NL:1123#ht_500wt_1413" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[McLambo]

We zijn het blok aan het nameten met een micrometer...





Wie heeft de maximale spelings maten voordat een blok afgeschreven is?

Kan ik dit ergens terug vinden online? google zoektocht leverde niets op



/edit: Nou, geloof dat ik er 3 minuten later toch tegenaanloop: http://www.mantablog.nl/cih/cih-onderblok/" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[McLambo]

Plastigauge gevonden op Ebay.



maat om kruktap en hoofdlagers te meten inlc verzenden +/- 9 euro



http://stores.ebay.co.uk/hutson-precision-components" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[sh93]

even een vraagje,

hoeveel compressie moet je ongeveer hebben met, een 2.4 met 2.0 kop??

 

[Ghanz]

wat heb jij dan ??

volgens mij zit ik bij de mijne ergens zo rond de 10 bar

 

[sh93]

Ik heb nog niks gemeten. Maar beb ik wel van plan.

Heb net mijn 2,4 gereviseerd. Wist je mischien wel.

Daarom wou ik even weten, wat normaal is bij 2,4 ??

 

[sh93]

is de koppakking van de 2.0 en 2.4 presies het selfde??

 

[jethro]

Heb laatst nog een 24E gemeten en die had 15 bar.



:thumb

 

[henk 400rr]

@sh93 wrote:is de koppakking van de 2.0 en 2.4 presies het selfde??

ja

 

[jethro]

Hoe lijkt het met de 2.4??