-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Aluminium krukaspoelie waar te halen?
- Topic starter L.O.D
- Startdatum
na 25jaar trouwe dienst vraag ik me af of dat rubber nog wel zo veerkrachtig was als toen hij nieuw was
sterker nog ik heb wel eens gezien dat hij ten opzichte van de binnen en buitenkant was verdraaid, door de lijmlaag van het rubber heen.
koste wel een setje kleppen trouwens.
even een riem checken of hij op tijd staat zonder onderste poelie eraf te halen en merkteken van de dynamopoelie te gebruiken
sterker nog ik heb wel eens gezien dat hij ten opzichte van de binnen en buitenkant was verdraaid, door de lijmlaag van het rubber heen.
koste wel een setje kleppen trouwens.
even een riem checken of hij op tijd staat zonder onderste poelie eraf te halen en merkteken van de dynamopoelie te gebruiken
origineel gepost door marcel
na 25jaar trouwe dienst vraag ik me af of dat rubber nog wel zo veerkrachtig was als toen hij nieuw was
sterker nog ik heb wel eens gezien dat hij ten opzichte van de binnen en buitenkant was verdraaid, door de lijmlaag van het rubber heen.
koste wel een setje kleppen trouwens.
had ik ook met een gereviseerde kop.nieuwe klepgeleiders enz en meteen 6 kleppen krom en klepgelijders weer gescheurd...
even een riem checken of hij op tijd staat zonder onderste poelie eraf te halen en merkteken van de dynamopoelie te gebruiken
na 25jaar trouwe dienst vraag ik me af of dat rubber nog wel zo veerkrachtig was als toen hij nieuw was
sterker nog ik heb wel eens gezien dat hij ten opzichte van de binnen en buitenkant was verdraaid, door de lijmlaag van het rubber heen.
koste wel een setje kleppen trouwens.
had ik ook met een gereviseerde kop.nieuwe klepgeleiders enz en meteen 6 kleppen krom en klepgelijders weer gescheurd...
even een riem checken of hij op tijd staat zonder onderste poelie eraf te halen en merkteken van de dynamopoelie te gebruiken