• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Andere zijspiegels monteren?

origineel gepost door Silverspeed

aan vectra B spiegels word niet gekloot! die zijn heilig ;)



Zeg dat maar tegen het tuig wat er s'nachts buiten loopt te kloten!:swear
 
Ik rij zonder stootlijsten.



DSC00100.JPG




Gaatjes moet je dichtlassen (10 stuks) en naar wens de zaak dichtsmeren.

Ik heb de hele zaak dicht gemaakt met vertinnen. (tof werk om te doen)



Je zit alleen met je knipperlicht in je spatbord....daar moet je iets op verzinnen ivm apk.





Spiegels....dat is één van de weinige dingen die bij mij nog origineel zijn.
 
origineel gepost door Hawke

De spiegels steken amper uit. Dus het moet haast wel bewust gaan als de spiegels eraan moeten geloven :(.



Klopt, spiegels van de C die steken pas echt uit vind ik !
 
Quote:
origineel gepost door Gupy

Ik rij zonder stootlijsten.



DSC00100.JPG




Gaatjes moet je dichtlassen (10 stuks) en naar wens de zaak dichtsmeren.

Ik heb de hele zaak dicht gemaakt met vertinnen. (tof werk om te doen)





Heb ik oa bij m'n calibra gedaan, maar wel ook een strip gelast ter opvulling en daarna de las vertint.

Als je een te dikke laag tin aanbrengt, heb je de kans dat deze bij extreem warm weer gaat werken en kan zakken.
 
origineel gepost door sw_reijnders

is dat overigens gewoon soldeer tin wat jullie gebruiken icm een brander?





Je hebt hiervoor speciale vertinnings-staven voor, hebben een andere tin/lood verhouding zodat je bij verwarmen een dikke brij krijgt.

Die kun je dan met behulp van houten spatels (met was ingesmeerd) makkelijk uitsmeren zonder dat het gaat druipen (zoals bij het solderen van koperleiding enz. vaak gebeurd).

Ik gebruik zelf een karwei-set, kan ook met hobby-brander.



Dus geen 40/60 of 50/50 tin/lood-staven gebruiken.
 
Ik kan misschien aan polyester zijstootlijsten komen!



Heb bij de opeldealer geïnformeerd naar de stootlijsten in de primer,

2 voordeuren, 2 achterdeuren en 2 voorschermen komt totaal op €240,-:o:o:o:o:swear



Stootlijsten voor de B1 komt totaal op €180,-:o:o:o:o:swear
 
die `hoekstukjes` op de motorkap of zijscherm waar ze mogen zitten zijn er gewoon af te schroeven hoor, en zijknippers zijn niet verplicht als je geen trekhaak hebt.
 
Zijn niet deze voorschermen die er op komen. Maar ik heb die knipperlichtjes verzonken in de voorschermen.



Maar als ze niet APK verplicht zijn, gooi ik ze alsnog eruit.





Die laag tin is niet zo heel dik hoor. Bovenkant is 3 mm en dat loopt in ongeveer 35mm terug naar 0mm.



Dat vertinnen is echt leuk om te doen, je moet er alleen wat oefenuurtjes instoppen voordat je aan zoiets begint.
 
Dat is netjes.



Als je voorste richtingaanwijzer vanaf de zijkant goed zichtbaar is, dacht ik dat een knipper aan de zijkant niet verplicht was.



Met tin spelen is idd erg leuk, wel eerst het plaatwerk insmeren met vertinningspasta voor de hechting.

Zonder die pasta laat het onherroepelijk los en na het vertinnen goed afspoelen met schoon water en meteen drogen.

En het plaatwerk niet te heet laten worden, ivm uitzetting en krimp.



Ben benieuwd naar de foto's van het eindresultaat.





Voor de mensen die het niet zo prettig vinden om met een vlammetje op de auto te gaan zitten "spelen",

kun je dit ook met polyster opvullen.

Eerst vezelplamuur en daarna 2 lagen glasvezelmat.

Als je alles goed blank schuurt en goed ontvet, kun je dat ook heel mooi strak krijgen en zonder een vlam.

Voorwaarde is wel goede kwaliteit polyesterhars met MEK verharder.
 
Terug
Naar boven