• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ANTARA SCHIET IN DE STRESS!!

Beste Leden,



Ik heb een vraag namens een mede opelrijder die met een probleempje zit.

Gezien er enorm veel kennis op dit forum te vinden is dacht ik laten we het eens proberen :-)



Motor 2.4 Ecotec I4 (petrol) 2,405 cc 103 kW (138 hp) 220 N·m (160 lb·ft) 5-speed manual 2006–2010



Het probleem begint bij het inhalen (dit gebeurt niet altijd), zodra je flink gas geeft (toeren maken) vliegt de auto in de stress waardoor het motormanagement lampje gaat branden en de auto niet harder kan dan 3000 toeren,

niet echt veilig tijdens het inhalen op de snelweg.....



Zet je de motor uit dan is na het starten het probleem weer opgelost en rijdt de auto weer normaal.



Iemand enig idee waar dit aan kan liggen, de dealer heeft de auto meerdere keren uitgelezen maar komt er zelf ook niet uit.
 
Jup, kan aan zowat ALLES liggen wat te maken heeft met de motor sturing..



Dat de motor niet verder als 3000 toeren gaat is puur veiligeheid om de motor HEEL te houden...



uitlezen is de enige optie..



Willem
 
Jup, kan aan zowat ALLES liggen wat te maken heeft met de motor sturing..



Dat de motor niet verder als 3000 toeren gaat is puur veiligeheid om de motor HEEL te houden...



uitlezen is de enige optie..



Willem
 
Terug
Naar boven