-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
apk verloopt niet soepel
- Topic starter manta19sr
- Startdatum
origineel gepost door giuliettaevo
origineel gepost door manus
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat
Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan 
Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Precies...:thumbup
En als je dat de keurmeester vertelt en hij wil je auto nog niet keuren dan moet je eens de RDW bellen... Heeft de keurmeester een probleem. Natuurlijk kunnen ze dan wel jou ook vriendelijk verzoeken eens langs te komen voor een keuring.:hmmz
Zolang ze geen schade veroorzaken mogen ze alles doen bij de keuring van mijn auto's. het is immers een keuring gericht op veiligheid. En hoe goed je ook voor je auto zorgt je kunt altijd iets over het hoofd gezien hebben wat er met een keuring uitkomt. Ik wil mijn auto's technisch in goede staat hebben, die keuring maak ik me echt niet druk om.
ja daarom, hij heeft wel alles nagelopen, co gemeten enzo, maar wou m niet keuren, hoefde ook niet te betalen of iets.
was 1.4 op kenteken.
zijn argument was: het is erg gaaf, maar t is een circuit auto geworden, en daar moet je maar mee naar zandvoort.
wel lache, een vent van in de 50 die zich in een zwaar verlaagde, leeggestripte corsa moet proppen met vaste Sparco kuipjes en 4 puntsgordels
origineel gepost door manus
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat
Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Precies...:thumbup
En als je dat de keurmeester vertelt en hij wil je auto nog niet keuren dan moet je eens de RDW bellen... Heeft de keurmeester een probleem. Natuurlijk kunnen ze dan wel jou ook vriendelijk verzoeken eens langs te komen voor een keuring.:hmmz
Zolang ze geen schade veroorzaken mogen ze alles doen bij de keuring van mijn auto's. het is immers een keuring gericht op veiligheid. En hoe goed je ook voor je auto zorgt je kunt altijd iets over het hoofd gezien hebben wat er met een keuring uitkomt. Ik wil mijn auto's technisch in goede staat hebben, die keuring maak ik me echt niet druk om.
ja daarom, hij heeft wel alles nagelopen, co gemeten enzo, maar wou m niet keuren, hoefde ook niet te betalen of iets.
was 1.4 op kenteken.
zijn argument was: het is erg gaaf, maar t is een circuit auto geworden, en daar moet je maar mee naar zandvoort.
wel lache, een vent van in de 50 die zich in een zwaar verlaagde, leeggestripte corsa moet proppen met vaste Sparco kuipjes en 4 puntsgordels
Destruction
Post weinig
origineel gepost door manus
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan
Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Het is geen afkeurpunt, maar ik zou er niet aan beginnen. Ongeacht of de persoon in kwestie dan de RDW belt ja of nee. Ik constateer op dat moment dat het papierwerk niet in orde is. Dan ga ik je auto niet keuren. Sim-pel. En dat om de doodsimpele reden, dat ik geen gezeik wil met de instanties. Een lastige steekproefcontroleur en ik heb strafpunten aan mn broek. Ik dacht het niet. En dan mag je nog blij zijn als ik zelf geen melding maak bij de RDW (immers jij pleegd op dat moment fraude).
Het is niet helemaal hetzelfde, maar laatst kwam er een auto voor APK. Tijdens het keuren kom ik een gasinstallatie tegen, die in bedrijf is.. Ik check het kenteken en constateer dat er bij Brandstof een "B" staat..
Heb dat ding dus meteen weer naarbuiten gezet.. Daar brand ik mn vingers niet aan.
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat
Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Het is geen afkeurpunt, maar ik zou er niet aan beginnen. Ongeacht of de persoon in kwestie dan de RDW belt ja of nee. Ik constateer op dat moment dat het papierwerk niet in orde is. Dan ga ik je auto niet keuren. Sim-pel. En dat om de doodsimpele reden, dat ik geen gezeik wil met de instanties. Een lastige steekproefcontroleur en ik heb strafpunten aan mn broek. Ik dacht het niet. En dan mag je nog blij zijn als ik zelf geen melding maak bij de RDW (immers jij pleegd op dat moment fraude).
Het is niet helemaal hetzelfde, maar laatst kwam er een auto voor APK. Tijdens het keuren kom ik een gasinstallatie tegen, die in bedrijf is.. Ik check het kenteken en constateer dat er bij Brandstof een "B" staat..
Heb dat ding dus meteen weer naarbuiten gezet.. Daar brand ik mn vingers niet aan.
Originally posted by Destruction
origineel gepost door manus
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan
Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Het is geen afkeurpunt, maar ik zou er niet aan beginnen. Ongeacht of de persoon in kwestie dan de RDW belt ja of nee. Ik constateer op dat moment dat het papierwerk niet in orde is. Dan ga ik je auto niet keuren. Sim-pel. En dat om de doodsimpele reden, dat ik geen gezeik wil met de instanties. Een lastige steekproefcontroleur en ik heb strafpunten aan mn broek. Ik dacht het niet. En dan mag je nog blij zijn als ik zelf geen melding maak bij de RDW (immers jij pleegd op dat moment fraude).
Het is niet helemaal hetzelfde, maar laatst kwam er een auto voor APK. Tijdens het keuren kom ik een gasinstallatie tegen, die in bedrijf is.. Ik check het kenteken en constateer dat er bij Brandstof een "B" staat..
Heb dat ding dus meteen weer naarbuiten gezet.. Daar brand ik mn vingers niet aan.
een goed gebouwde corsa met 2 liter is veiliger dan de gemiddelde corsa... maar goed gelukkig voor 55 euro en eenmalig naar de RDW zul je wel moeten...
origineel gepost door manus
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat
Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Het is geen afkeurpunt, maar ik zou er niet aan beginnen. Ongeacht of de persoon in kwestie dan de RDW belt ja of nee. Ik constateer op dat moment dat het papierwerk niet in orde is. Dan ga ik je auto niet keuren. Sim-pel. En dat om de doodsimpele reden, dat ik geen gezeik wil met de instanties. Een lastige steekproefcontroleur en ik heb strafpunten aan mn broek. Ik dacht het niet. En dan mag je nog blij zijn als ik zelf geen melding maak bij de RDW (immers jij pleegd op dat moment fraude).
Het is niet helemaal hetzelfde, maar laatst kwam er een auto voor APK. Tijdens het keuren kom ik een gasinstallatie tegen, die in bedrijf is.. Ik check het kenteken en constateer dat er bij Brandstof een "B" staat..
Heb dat ding dus meteen weer naarbuiten gezet.. Daar brand ik mn vingers niet aan.
een goed gebouwde corsa met 2 liter is veiliger dan de gemiddelde corsa... maar goed gelukkig voor 55 euro en eenmalig naar de RDW zul je wel moeten...
folkyc20xe
Post weleens wat
Sommige APK keurmeesters moeten het hoofdstuk administratieve handelingen wat beter lezen.als de keurmeester het apk boek goed kent dan keurt ie een corsa met 2 liter 4 cilinder gewoon goed.
En de auto waar een werkende gasinstallatie inzit moet gewoon gekeurd worden en op dat feit afgekeurd worden, en afkeur afgemeld worden.
Njoy_Corsa
Post weinig
origineel gepost door manta19sr
2 gladede banden,heb papier op dashboard gelegt dat er achte rin 2 banden laggen die verwisselt moeten worden,hij: kreeg de kofferbak niet open
Moest die apk man die banden vervangen?
2 gladede banden,heb papier op dashboard gelegt dat er achte rin 2 banden laggen die verwisselt moeten worden,hij: kreeg de kofferbak niet open
Moest die apk man die banden vervangen?
origineel gepost door Destruction
origineel gepost door manus
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan
Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Het is geen afkeurpunt, maar ik zou er niet aan beginnen. Ongeacht of de persoon in kwestie dan de RDW belt ja of nee. Ik constateer op dat moment dat het papierwerk niet in orde is. Dan ga ik je auto niet keuren. Sim-pel. En dat om de doodsimpele reden, dat ik geen gezeik wil met de instanties. Een lastige steekproefcontroleur en ik heb strafpunten aan mn broek. Ik dacht het niet. En dan mag je nog blij zijn als ik zelf geen melding maak bij de RDW (immers jij pleegd op dat moment fraude).
Als je geen gezeik met de instantie's wil zul je zo'n auto gewoon goed moeten keuren op dat punt.
De punten van het papierwerk die jij voor de APK moet contoleren kloppen immers en er is geen steekproefcontroleur die daar iets aan kan veranderen en jou er strafpunten voor kan geven.
Als de persoon die de auto ter keuring aanbied echt in beroep gaat dan krijg jij dus problemen met de instantie's.
Iedere auto die ter keuring word aangeboden dient door jou gekeurd te worden en als er dingen zijn die niet kloppen keur je daar de auto op af en meld je hem als afkeur af zoals hierboven al staat.
origineel gepost door manus
origineel gepost door Destruction
Zolang dat vermogen ook maar op kenteken staat
Een Corsa A met 2liter, die op papier een 1.1 is.. Sja.. Daar begin ik ook niet aan Ook een auto waar het vermogen niet van op het kenteken staat mag niet geweigerd worden,dit is immers geen afkeurpunt.
Het is geen afkeurpunt, maar ik zou er niet aan beginnen. Ongeacht of de persoon in kwestie dan de RDW belt ja of nee. Ik constateer op dat moment dat het papierwerk niet in orde is. Dan ga ik je auto niet keuren. Sim-pel. En dat om de doodsimpele reden, dat ik geen gezeik wil met de instanties. Een lastige steekproefcontroleur en ik heb strafpunten aan mn broek. Ik dacht het niet. En dan mag je nog blij zijn als ik zelf geen melding maak bij de RDW (immers jij pleegd op dat moment fraude).
Als je geen gezeik met de instantie's wil zul je zo'n auto gewoon goed moeten keuren op dat punt.
De punten van het papierwerk die jij voor de APK moet contoleren kloppen immers en er is geen steekproefcontroleur die daar iets aan kan veranderen en jou er strafpunten voor kan geven.
Als de persoon die de auto ter keuring aanbied echt in beroep gaat dan krijg jij dus problemen met de instantie's.
Iedere auto die ter keuring word aangeboden dient door jou gekeurd te worden en als er dingen zijn die niet kloppen keur je daar de auto op af en meld je hem als afkeur af zoals hierboven al staat.
Destruction
Post weinig
Die auto zonder gas op kenteken, heb ik idd afgekeurd afgemeld. Bij een ander is dus de kans ietsje groter dat-ie in een steekproef valt. Gisteren had ik een auto waarvan het kenteken niet compleet was (ik had maar de helft van deel I, in het boek gekeken, stond niks over in, voor de zekerheid ging ik toch maar ff bellen met de RDW. Precies wat ik al dacht: Ik mag die auto NIET keuren als de papieren niet compleet en op orde zijn.
Daarnaast denk ik dat de gemiddelde consument gewoon opzoek gaat, naar een ander APK station, dat wel gewoon die auto keurt. En weigeren, wie zegt weigeren? Ik kan ook geen tijd hebben (en da's dan wel weer een valide argument, zeker als je nagaat dat ik de enige keurmeester van mn bedrijf ben, en naast in de werkplaats rondhangen/werken ook nog andere taken (naast monteur ben ik dus ook werkplaatschef, telefonist, verkoper, directeur en administratief medewerker) heb, komen dingen soms in een wachtrij terecht..
Ik heb ook nog even navraag gedaan bij de RDW over het onderwerp 2liter in het vooronder, maar op papier 1.1.. Er kan gezeik zijn met de typegoedkeuring, dacht ik zelf.. Ach het is toch aan de keurmeester zelf. Opvoeren, OK. Prima! Maar zet het wel op papier allemaal, kost wel wat, maar het weegt niet op tegen de kosten die je krijgt, als je met een onverzekerde auto (zo is het in principe dan wel) iemand aanrijdt..
Ik ga een diesel aanschaffen, naast die diesel komt dan een hobby-auto (kleine verdomd rappe kart moet het worden), ik breng eerst de auto zelf in goede staat, dan onderstel aanpassen, dan de motor erin die ik wil, en dan eerst naar de RDW, voor ik hem uberhaubt verzeker (ik als garagist kan hem namelijk gewoon - tijdelijk - in bedrijfsvoorraad gooien).
Daarnaast denk ik dat de gemiddelde consument gewoon opzoek gaat, naar een ander APK station, dat wel gewoon die auto keurt. En weigeren, wie zegt weigeren? Ik kan ook geen tijd hebben (en da's dan wel weer een valide argument, zeker als je nagaat dat ik de enige keurmeester van mn bedrijf ben, en naast in de werkplaats rondhangen/werken ook nog andere taken (naast monteur ben ik dus ook werkplaatschef, telefonist, verkoper, directeur en administratief medewerker
) heb, komen dingen soms in een wachtrij terecht..Ik heb ook nog even navraag gedaan bij de RDW over het onderwerp 2liter in het vooronder, maar op papier 1.1.. Er kan gezeik zijn met de typegoedkeuring, dacht ik zelf.. Ach het is toch aan de keurmeester zelf. Opvoeren, OK. Prima! Maar zet het wel op papier allemaal, kost wel wat, maar het weegt niet op tegen de kosten die je krijgt, als je met een onverzekerde auto (zo is het in principe dan wel) iemand aanrijdt..
Ik ga een diesel aanschaffen, naast die diesel komt dan een hobby-auto (kleine verdomd rappe kart moet het worden), ik breng eerst de auto zelf in goede staat, dan onderstel aanpassen, dan de motor erin die ik wil, en dan eerst naar de RDW, voor ik hem uberhaubt verzeker (ik als garagist kan hem namelijk gewoon - tijdelijk - in bedrijfsvoorraad gooien).
Ik mag die auto NIET keuren als de papieren niet compleet en op orde zijn.
Als de papieren niet compleet zijn mag je inderdaad niet gaan keuren,maar als er ipv een 1,1 een 2,0 in het vooronder hangt zijn de papieren voor zover ze voor de APK gecontroleerd moeten worden gewoon in orde en mag een auto niet afgekeurd worden.
En een auto niet keuren omdat het te druk is kan inderdaad.
Maar als een eventuele klant denkt dat er wel tijd is en lastig gaat doen door het RDW in te schakelen moet er wel een bepaalde wachttijd aangetoond kunnen worden.
Als de papieren niet compleet zijn mag je inderdaad niet gaan keuren,maar als er ipv een 1,1 een 2,0 in het vooronder hangt zijn de papieren voor zover ze voor de APK gecontroleerd moeten worden gewoon in orde en mag een auto niet afgekeurd worden.
En een auto niet keuren omdat het te druk is kan inderdaad.
Maar als een eventuele klant denkt dat er wel tijd is en lastig gaat doen door het RDW in te schakelen moet er wel een bepaalde wachttijd aangetoond kunnen worden.