• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

apk voor astra F

dag vriendelijke opelrijders.



de astra van een maatje van me is helaas afgekeurd of roest in de wielkasten voor. waarschijnlijke denken jullie dat is algemeen bekend maar ik hoorde dat je er een bepaald spul kon opspuiten dat het ook weer goed was en de roest niet te zien.



de garage zelf ( temur in soest ) wou voor 100 euro beide kanten gaan lassen.



wat kan hij het beste doen?



bedankt alvast
 
roest is niet op te lossen door er wat op te spuiten!

Weet je zeker dat het de spatborden aan de voorzijde zijn? En niet achter of de veerschoteles bij de voorspatborden zijn?



groeten Twan
 
Roest IN de wielkasten... En wat wilde de garage dan lassen?? En nieuw stuk erin? Want dan vind ik het persoonlijk wel meevallen.



En als de auto afgekeurd wordt, is dat toch niet voor niets. Lijkt me niet dat je dan een spulletje erover heen spuit en dat dan alles meteen weer goed is. Als de roest schadelijk is voor de auto of voor je veiligheid zou ik het wel goed laten maken, en niet maskeren zoals je nu wilt.



Maar goed, dat is mijn mening.



Misschien is dit wel handig:

 
roest wegspuiten lijkt me raar, maar maskeren nog veel erger. Zoals hierboven: als de veiligheid een issue is, moet je niet eits maskeren zodat hij door de keuring komt, maar moet je het fixxen zodat je jezelf niet kapot rijdt, of erger nog, iemand anders!



Je kan met twee-componenten epoxy een eind komen, maar dan moet je wel ruim om de plek heen en kijken of het ergens anders niet ook zit.

Heb ik met mijn F ook gedaan (niet in de wiekast, maar achter op de punt van de dorpel, werkt prima als je het goed en zorgvuldig opbrengt.



Lassen in de wielkast heb ik geen idee van, kan niet oordelen of het zo erg is, en wat die man er aan gaat doen.

Ik ben wel benieuwd hoe "erg" het is, als het zorgt voor afkeur, want dan moet het wel flink zijn (en moet het ook niet als verrassing komen, moet het al eerder aan het licht gekomen zijn denk ik). Roestplekken an sich zijn nog geen afkeur, alleen op bepaalde plekken of in bepaalde hoedanigheid, ik weet niet hoe dat zit met wielkasten.

In ieder geval stond bij mij roest als aandachtspunt voordat het echt een probleem werd, ik kan me zo voorstellen dat dat bij jouw vriend ook zo is?
 
zal dan wel bij zijn veerschotel zijn denk ik haast. Anders kan het opzich nog niet zo een kwaad inderdaad.



groeten Twan
 
roest is niet op te lossen door er wat op te spuiten!

Weet je zeker dat het de spatborden aan de voorzijde zijn? En niet achter of de veerschoteles bij de voorspatborden zijn?



groeten Twan
 
Roest IN de wielkasten... En wat wilde de garage dan lassen?? En nieuw stuk erin? Want dan vind ik het persoonlijk wel meevallen.



En als de auto afgekeurd wordt, is dat toch niet voor niets. Lijkt me niet dat je dan een spulletje erover heen spuit en dat dan alles meteen weer goed is. Als de roest schadelijk is voor de auto of voor je veiligheid zou ik het wel goed laten maken, en niet maskeren zoals je nu wilt.



Maar goed, dat is mijn mening.



Misschien is dit wel handig:

 
spul eroverheen spuiten gaat niet werken!

als je dan op herkeuring gaat tikken ze er weer net zo goed doorheen met een hamertje.



dus mooi laten lassen als ik jou was (en het budget dat toe laat)

100 euro is niet te veel aangezien dat laswerk toch altijd wel ff werk is;)
 
roest wegspuiten lijkt me raar, maar maskeren nog veel erger. Zoals hierboven: als de veiligheid een issue is, moet je niet eits maskeren zodat hij door de keuring komt, maar moet je het fixxen zodat je jezelf niet kapot rijdt, of erger nog, iemand anders!



Je kan met twee-componenten epoxy een eind komen, maar dan moet je wel ruim om de plek heen en kijken of het ergens anders niet ook zit.

Heb ik met mijn F ook gedaan (niet in de wiekast, maar achter op de punt van de dorpel, werkt prima als je het goed en zorgvuldig opbrengt.



Lassen in de wielkast heb ik geen idee van, kan niet oordelen of het zo erg is, en wat die man er aan gaat doen.

Ik ben wel benieuwd hoe "erg" het is, als het zorgt voor afkeur, want dan moet het wel flink zijn (en moet het ook niet als verrassing komen, moet het al eerder aan het licht gekomen zijn denk ik). Roestplekken an sich zijn nog geen afkeur, alleen op bepaalde plekken of in bepaalde hoedanigheid, ik weet niet hoe dat zit met wielkasten.

In ieder geval stond bij mij roest als aandachtspunt voordat het echt een probleem werd, ik kan me zo voorstellen dat dat bij jouw vriend ook zo is?
 
zal dan wel bij zijn veerschotel zijn denk ik haast. Anders kan het opzich nog niet zo een kwaad inderdaad.



groeten Twan
 
spul eroverheen spuiten gaat niet werken!

als je dan op herkeuring gaat tikken ze er weer net zo goed doorheen met een hamertje.



dus mooi laten lassen als ik jou was (en het budget dat toe laat)

100 euro is niet te veel aangezien dat laswerk toch altijd wel ff werk is;)
 
Terug
Naar boven