• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

arco afsluiten

C

calibra-willem

Lid
hallo allemaal

ik heb een 8 klepper calibra nu doet mijn arco het niet meer is geen punt want ik wil hem toch niet gebruiken

maar de pomp maakt veel herrie kan ik deze afsluiten door een kortere multiriem of gaat dat niet zomaar

wie o wie kan mij helpen
 
Ik zou haast denken dat je een riem kan gaan gebruiken van een niet airco model. Maar zeker weten doe ik dit niet. Weet niet hoe het zit met eventueel een spanrol die anders kan zittten.
 
Zou je, als je de aircopomp omzeilt, iets prestatie winst kunnen ontdekken? Hij draait dan immers niet meer mee, dus minder weerstand toch?
 
Ben hier ook wel benieuwd naar inderdaad.

Maar hoe zit het met die aircopompen, want ik hoor dat ze toch zo weer stuk gaan dus ik twijfel om de airco weer te laten maken...
 
wat mij bekend is is dat de aircopomp een soort koppeling heeft waardoor er nagenoeg geen weerstand is. althans dit werd mij verteld door een auto monteur
 
origineel gepost door TigraFreakMenno

Ben hier ook wel benieuwd naar inderdaad.

Maar hoe zit het met die aircopompen, want ik hoor dat ze toch zo weer stuk gaan dus ik twijfel om de airco weer te laten maken...



Als ze weinig gebruikt worden dan drogen de pakkingen uit en gaat hij lekken.



De mijne is 2 jaar geleden vervangen. Gisteren trouwens weer vervangen, waarschijnlijk gaan lekken wegens uitdroging. Omdat ik hem dus weinig gebruik (net als mijn Calibra).



Zou best kunnen dat een aircopomp een soort koppeling heeft. Op het moment van inschakelen verneem je namelijk ook dat de motor een stottering in toeren heeft. En toerental leeft iets op, op het moment van uitschakelen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven