• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ASCONA B C20LET !!!CHASSIS VERKOCHT!!

remo 07

Post weleens wat
HIER IS IE DAN!!!



Mijn OPEL ASCONA B 1.6 van bouwjaar 1978.hij heeft 16 jaar stil gestaan!!!



Ik heb m gekocht wan mn maatje dennis uit lisse(http://www.asconapower.nl" onclick="window.open(this.href);return false;)



Heb de kadett city ingeruild op de ascona,en een mooie deal gesloten.



De velgen van de kadett heb ik dezelfde avond nog onder de ascona geschroeft.



Hij is helemaal standaard voor de rest.



WAT BEN IK VAN PLAN MET DE ASCONA????



verlagen.



andere stoelen.



rally 4 punts gordels.



rally stuur(deep dish 95mm)



andere motor(liefst een c20xe)of c20let)



spuiten.(oranje)



rolkooi.



enz enz enz.......



de eerst picx



Foto-CPWMQ3QI-D.jpg


hele binnenkand zat onder het zand

Foto-LCKGAF3A-D.jpg


Foto-8Q3BRUQC-D.jpg


Foto-O7UIICKH-D.jpg


Foto-TS3YI3RU-D.jpg


eerst de binnenkant ff aangepakt

van dit

Foto-ZY6O8SPA-D.jpg


naar dit

Foto-RRAU4GMD-D.jpg


ook de stoel moeten er aan geloven

Foto-LUCFPIC6-D.jpg


Foto-GUBYAILB-D.jpg


hier de linken naar het complete album

http://www.mijnalbum.nl/Foto-GUBYAILB-D.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mijnalbum.nl/Foto-WAOBI4MG-D.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Bij mij was het helemaal weg!!ik heb het gewoon van staal gemaakt.

Ik ga de rediateur zaterdag wegbrengen naar mn maatje en dan zien we wel.

Volgens mij is het gewoon met een vlammetje solderen.

Ook worden de slang aansluitingen opnieuw gesoldeerd.

Zaterdag na Biesheuvel weer een update!
 
Hoezo heb je zelf een ondersteuntje voor je radiateur gemaakt? Was dat steuntje eraf?



Ik heb namelijk ook zo'n radiateur zonder ondersteuntje :-(



Van welk materiaal moet je dit maken, om het te kunnen solderen?
 
Hey lars,moet jij dezelfde as als ik hebben?ik bedoel ook met 3 punts bak aansluiting?

Als dat zo is dan moet je echt naar TMO in rotterdam.

als je een 1800 bak as op maat moet laten maken kan dat denk ik in halfweg(haarlemermeer)

Het punt is dat ze in halfweg geen 3punts as(BMW/OMEGA) kunnen inspannen.

Hoe ver ben jij nu?
 
ik heb de ascona al een tijdje en heb al de bumpers vervangen door kunstof exemplaren.ook zit de rolkooi er al in en een toeren teller dachboard.de -60 verlagingset zit er ook al onder.na een avondje driften en gek doen zij de motor doe t maar lekker zelf(op 2/3 poten lopen)dus open gehaald en het resultaat was 2 gescheurde kleppen en zittingen.

ook zagen de cilinders er niet meer uit:wtf

dus er uit met die zooi.

Foto-OJHCDSZM-D.jpg


mijn hulp monteur

Foto-YE6LGZ4D-D.jpg


na 30 min was dit het resultaat

Foto-G8N6MRTO-D.jpg


motor met bak eruit.

daarna ff ruzie maken met de vrouw:argueen gemeld dat er een c20let in komt.zij:swear:wtfik:jerry:jerry

dusss omega r25 bak

Foto-OAEC7YXV-D.jpg


ff mooi gemaakt

Foto-3D7OGGH6-D.jpg


en de c20let

Foto-6ZRGFSJH-D.jpg


de c20let zit er inmiddels in en loopt eindelijk naar MEGA veel

tegenslag.had het probleem dat ie op 2 cilinders vonkte,dat punt lag aan te laag aantal ampere op mn geschakelde +draat.ook moest ik een aangepast vliegwiel kopen

vliegwiel komt bij mathijse vandaan

Foto-348TILAT-D.jpg


Foto-E4ATLHIS-D.jpg


Foto-WAOBI4MG-D.jpg


omdat ik met de r25 bak rij.ik hield ruimte over tussen mn drukgroep lager en drukgroep.
 
de laatste foto's

ik moest mn midden console volledig verslijpen om de bak erin te passen.

Foto-WZUAWIVT-D.jpg


Foto-UUCUUEPO-D.jpg


nieuwe groep A uilaat

Foto-AGVHOXIA-D.jpg


Foto-UV8HVHFT-D.jpg


radiateur met spall vin.

Foto-NBPSWBTH-D.jpg


mocht vroeger alles op mn werk doen.ik was chauffeur/monteur/planner bij een transport bedrijf.

na dat ik ontslag genomen had mocht ik meteen nix meer.

heb zelf gelukkig een flinke garage box dus maar ff geld uitgegeven aan wat mooi speelgoed.

Foto-JYNHKYHD-D.jpg


Foto-LBLMQXV3-D.jpg


Foto-JTCFJICX-D.jpg


Foto-FMLMRFXX-D.jpg


Foto-4ZAMRKAX-D.jpg


Foto-UEDBE8PW-D.jpg


las apparaat komt bij www.rustbuster.nl uit venendaal vandaan.de rest bij www.herman buitelaar.nl uit waddinxveen weg.
 
was dit niet de ascona die ergens zolang in die garage naast het huis had gestaan?



wel een aardig project:kewlpics
 
mooie ascona.

mooi gereedschap ( ga je hard nodig hebbe )

mooi poject

alleen jammer dat et interieur nie ogrineel blijft



ga je er soms rally me rijden
 
nou,ik wil uit eindelijk gaan sprinten en driften(hebben in onze auto club een sprint team)

rally cross heb ik vroeger gedaan ism coen vink(organisator)

maar dat doe ik niet meer.moet nu mn rekening weer ff spekken en dan dis set doen

aandrijfas laten maken,en nog alle kleine dingen nog zoals aansturing koelvin,andere intercooler,

intake gedeelte maken(lassen)kachel huis maken enz enz.heb al div dingen van mats afgekeken.

2x het wiel uitvinden is natuurlijk niet nodig.

hou jullie op de hoogte.heb niet mega veel tijd voor de ascona,maar komt helemaal goed:P
 
van deze mats:p leuk project man! bij autosport company hebben ze intercoolers die er precies voorin passen in het grilletje dan. dan moet je er alleen 2 nieuwe pijpjes aan laten lassen en heb je een volledige gevulde ruimte door een mooie grote intercooler!



succes verder met het project!!!
 
was ff ruim 300 euro,het is er een van een x25xe als

ik me niet vergis.je kan ook een bus op de drukgroep

lassen maar ik wil het gewoon perfect hebben.
 
hoe heb je de carterpan aangepakt?? wel leuk dat 4 bak 1.6 omtoverd tot een Let:p van 75 pk naar 204 hahaa:D
 
zoals alle andere,een carterpan van een manta 1.8 incl de motor steunen.die schroef je er zo onder.ook staat alles

beschreven op www.mantacabrio.nl

als het goed is heeft de ascona 260 tot 280 pk.

mijn cdu is al ge-chipt.weet aleen niet met welke phase 2of3

maar met het uitlaat systeem, grote intercooler en licht vliegwiel,en eigenbouw intake stuk en dan

936 kg aan gewicht komt het wel goed denk ik.

zal binnenkort weer ff foto's maken.

greetz rene



ohja:bedankt voor de leuke reacties heren(en evt dames)
 
ik dacht eerst hij heeft mijn groene uit de stalling gehaald:jerry:jerry die ziet er precies zo uit en staat ook al een jaar of 16 stil......:thumbdown

voor de rest ziet het er allemaal goed uit:wors
 
Zo, jij pakt het gelijk goed aan!!! haha

Ik wilde eerst zeggen: heb je al een las-apparaat (oude opel-grap), maar die heb je inmiddels.





Persoonlijk zou ik hem niet oranje spuiten, dat zie je al zo veel. Een originele sportieve kleur staat zo'n oldie veel beter... Wit bijvoorbeeld met zwarte details. :wub
 
Terug
Naar boven