-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Ascona C Project; Verlagen en updates 16/5
- Topic starter Nybra
- Startdatum
opelkadetje
Post veel
laag is zeker leuk
de cabrio komt zo'n 1500 km per jaar buiten (afgelopen jaar 600 km ivm slecht weer) hopen op betere zomer aankomend jaar..
de cabrio komt zo'n 1500 km per jaar buiten (afgelopen jaar 600 km ivm slecht weer) hopen op betere zomer aankomend jaar..
opelkadetje
Post veel
laag is zeker leuk
de cabrio komt zo'n 1500 km per jaar buiten (afgelopen jaar 600 km ivm slecht weer) hopen op betere zomer aankomend jaar..
de cabrio komt zo'n 1500 km per jaar buiten (afgelopen jaar 600 km ivm slecht weer) hopen op betere zomer aankomend jaar..
petrolhead
Post veel
@Nybra wrote:Rij vaker mee in deze auto, schroefset op zn laagst, stug als wat, en rijdt ideaal, begrijp de logica van de beklagers niet helemaal 
Wie mooi wil zijn moet pijn lijden, wie laag wil zijn moet omrijden.
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=8&t=150217" onclick="window.open(this.href);return false;
ja het is mijn daily, en ligt zo stug als wat, af en toe bij wegwerkzaamheden is het wat minder... mja voordelen zijn veel zwaarder dan nadelen ( vind ik dan )
Wie mooi wil zijn moet pijn lijden, wie laag wil zijn moet omrijden.
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=8&t=150217" onclick="window.open(this.href);return false;
ja het is mijn daily, en ligt zo stug als wat, af en toe bij wegwerkzaamheden is het wat minder... mja voordelen zijn veel zwaarder dan nadelen ( vind ik dan )
petrolhead
Post veel
@Nybra wrote:Rij vaker mee in deze auto, schroefset op zn laagst, stug als wat, en rijdt ideaal, begrijp de logica van de beklagers niet helemaal
Wie mooi wil zijn moet pijn lijden, wie laag wil zijn moet omrijden.
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=8&t=150217" onclick="window.open(this.href);return false;
ja het is mijn daily, en ligt zo stug als wat, af en toe bij wegwerkzaamheden is het wat minder... mja voordelen zijn veel zwaarder dan nadelen ( vind ik dan )
Wie mooi wil zijn moet pijn lijden, wie laag wil zijn moet omrijden.
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=8&t=150217" onclick="window.open(this.href);return false;
ja het is mijn daily, en ligt zo stug als wat, af en toe bij wegwerkzaamheden is het wat minder... mja voordelen zijn veel zwaarder dan nadelen ( vind ik dan )
opelpower89
Post vaak
ebay.de
ff zoeken denk dat die van een vectra vrywel t zelfde zullen zijn alleen andere toplagers
ff zoeken denk dat die van een vectra vrywel t zelfde zullen zijn alleen andere toplagersopelpower89
Post vaak
ebay.de ff zoeken denk dat die van een vectra vrywel t zelfde zullen zijn alleen andere toplagers
ff zoeken denk dat die van een vectra vrywel t zelfde zullen zijn alleen andere toplagersopelpower89
Post vaak
http://www.ebay.de/itm/TC-Tech-Spor...82960?pt=DE_Autoteile&hash=item5d2c3ef8d0" onclick="window.open(this.href);return false;
alstu
alstu
opelpower89
Post vaak
http://www.ebay.de/itm/TC-Tech-Spor...82960?pt=DE_Autoteile&hash=item5d2c3ef8d0" onclick="window.open(this.href);return false;
alstu
alstu
opelpower89
Post vaak
sinds wanneer maakt dat dan wat uit ???
opelpower89
Post vaak
sinds wanneer maakt dat dan wat uit ???
@opelpower89 wrote:sinds wanneer maakt dat dan wat uit ???
Er zijn modellen die op de vooras conische veren hebben, met een ingerolde eindwinding, en er zijn modellen met een complete cilindrische veer. Dus pas de veer niet goed op de veerschotels.
Er zijn modellen die op de vooras conische veren hebben, met een ingerolde eindwinding, en er zijn modellen met een complete cilindrische veer. Dus pas de veer niet goed op de veerschotels.
@opelpower89 wrote:sinds wanneer maakt dat dan wat uit ???
Er zijn modellen die op de vooras conische veren hebben, met een ingerolde eindwinding, en er zijn modellen met een complete cilindrische veer. Dus pas de veer niet goed op de veerschotels.
Er zijn modellen die op de vooras conische veren hebben, met een ingerolde eindwinding, en er zijn modellen met een complete cilindrische veer. Dus pas de veer niet goed op de veerschotels.
Bij deze nog wat foto's, dat is duidelijker dan een verhaaltje. En betere kwaliteit dan met telefoon.
@opelpower89
De compleet cilindrische voorveer, dus niet met ingerolde winding. Dat bedoelde ik dus
De rechterspiegel er maar opgezet. Kijkt veel makkelijker zo. Vooral als tijdens je rijles telkens wordt gezegd in je spiegels te kijken.
Kap van de verwarmingsmotor maar getaped, was gescheurd, en een nieuwe daarvoor lijkt me een beetje zinloos besteld... Verder moet ik nog even de stofhoes van de stuurcilinder vastklemmen zie ik :jerry
Daar zou het volgens vele moeten roesten...
Heeft deze een poetsbeurt nodig? En iemand een tip hoe ik het beste al die kabels kan wegwerken??
Beter shot van de velgen, met wat kleine slechte plekjes.
Nieuwe pakking en het carter maar weer zwart gemaakt, let niet op de vieze vingers, en de druiperd aan de zijkant...
Van rommelzolder tot droomhuis.
En nog maar wat random pic's
@opelpower89
De compleet cilindrische voorveer, dus niet met ingerolde winding. Dat bedoelde ik dus
De rechterspiegel er maar opgezet. Kijkt veel makkelijker zo. Vooral als tijdens je rijles telkens wordt gezegd in je spiegels te kijken.
Kap van de verwarmingsmotor maar getaped, was gescheurd, en een nieuwe daarvoor lijkt me een beetje zinloos besteld... Verder moet ik nog even de stofhoes van de stuurcilinder vastklemmen zie ik :jerry
Daar zou het volgens vele moeten roesten...
Heeft deze een poetsbeurt nodig? En iemand een tip hoe ik het beste al die kabels kan wegwerken??
Beter shot van de velgen, met wat kleine slechte plekjes.
Nieuwe pakking en het carter maar weer zwart gemaakt, let niet op de vieze vingers, en de druiperd aan de zijkant...
Van rommelzolder tot droomhuis.
En nog maar wat random pic's