• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ascona C toerenteller stuk

Goeienavond!



ik heb eigenlijk 2 vragen

ik heb laast naast mijn andere ascona nog een ascona gekocht :P uit 84, teminste dat staat op het kenteken. (hij is ingevoerd)

alleen ligt (volgens het kenteken) een 1.3 N in en bij mijn weten kan dit niet? dacht dat die er maar inzaten tot 83?

vroeg me af hoe ik kan zien of het nou een 1.3 S is of een N is



volgende probleem: de toerenteller werkt niet

heb de teller er uit gehaald. en achterop is volgens mij een weerstand doorgebrand. hij is alleen zo zwartgeblakerd dat ik niet kan zien wat voor waarde het is.

vroeg me af of iemand dit weet?



Groeten Luuk
 
Nee, de transistor links op de foto zorgt ervoor dat de spanning op de meters altijd 10v is. Daardoor word de meting van bijv. je temperatuur en benzine wat accurater. De weerstand heeft de transistor nodig om te werken. Je zou de weerstand kunnen vervangen voor een stukje draad en de transistor vervangen met een andere versie waar deze weerstand ingebouwd zit. (Transistor L7810CV)



Waarom de toerenteller niet werkt is dus onafhankelijk van je weerstandje :)
 
mm misschien is ie niet voor niks doorgebrand en hoort hij er gewoon niet in, zou jammer zijn.

is dit makkelijk er in te zetten dan?

want de bedrading ziet er netjes uit, lijkt me niet mee geknooid ofzo.

en waar haalt die teller eigenlijk zijn signaal vandaan..

ik neem aan dat dit geen kabeltje om de bobinekabel gewikkeld is?:P

t'is een berlina

zie alleen op die site dat ze wel in Berlina's zaten maar verder geen motorinhoud er bij..
 
Als het goed aangesloten is, zit de toerenteller aangekoppeld op het groene draadje van de bobine.



Kan je een foto maken van het weerstandje wat zwart is?
 
Bij deze, De weerstand is rood omcirkeld

neem ook aan dat de groene kabel van de bobine op het stekkertje ernaast moet?



achterkant.jpg




en deze teller zit er in. kan dit kloppen dat ie van 82 - 84 is?

DSC_0394.jpg
 
Heb goed en wat slechter nieuws, goede nieuws die weerstand is nodig om de spanning-stabilisator af te regelen. Slechte nieuws, deze regelt niet je toerenteller.



Je zult het draadje vanaf je bobine naar je toerenteller moeten controleren. Ergens achter de cockpit hoort een los groen draadje te hangen. Die steekt op het klemmetje naast je omcirkeling.



Wees trouwens voorzichtig op je tellerbak, deze is wat zeldzamer :)
 
Goed ga ik doen. laat et weten zodra ik thuis kom

met spannings stabilisator bedoel je de spanningsmeter op de klok neem ik aan?

want die werkt wel prima
 
hmm balen ik dacht echt dat dat het zou zijn!

heb het draadje inmiddels gecontroleerd. maar die werkt prima

zoveel is zon toerenteller toch niet? behalve een spoeltje en wat wieltjes

maar dan zal het daar wel in zitten denk ik..

zijn die dingen los verkrijgbaar?
 
Nieuw voor 85 euro bij COPE.



http://www.copeparts.nl/nl/shop/ascona_c/sub,2/pid,3512" onclick="window.open(this.href);return false;



Ik zou even op Ebay zoeken, je kan vast ook van een Corsa A toerenteller verbouwen met de wijzerplaat/wijzer e.d.



Maar schroef de tellerbak even open, en de haal de toerenteller eruit. Achterop de toerenteller zit een printplaatje, wellicht zie je daarop iets doorgebrand zitten.



Maareh, ander verhaal kan best zijn dat iets kapot is gegaan, maar dit gebeurt vaak door een oorzaak. Dus ik zou ook de condensator van de ontsteking even mee vervangen.
 
je zou ook eens kunnen proberen om een nieuw draadje te trekken even snel buitenom.. kijken wat ie dan doet... als het dan werkt.. werk je het draadje netjes weg en voila
 
Ik ga binnekort de boel weer openhalen! en laat het wel ff weten.

wat die oorzaak betreft...

er zit een electronische ontsteking op en volgens mij hoort dat niet..

hier hooft officeel toch contactpunten op te zitten?
 
Heb het klokje los gehad

is helaas niet meer te redden :P

de boel is flink kapot gesmeuld dus ga binnenkort maar is het Corsa toerenteller idee overwegen.
 
Terug
Naar boven