• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

AsconaB Rallyproject Update 30-1 VERKOCHT

De Koplamp eruit pakken dan de 4 klemmetjes die het glas van de lamp op zijn plek houd rustig loshalen zoals je ook doe als je de oranje knipperglaasjes eruit haalt.

dan de grote reflector afplakken met schilderstape en de knipperlicht reflector kun je eruit draaien (letop dat je niet met je vingers op de reflector komt. en dan zwarte spuitbus pakken en spuiten en dan alles weer terug bouwen
 
@henk 400rr wrote:Een kapotte rotor: het nokje binnenin de rotor waarmee hij in het spleetje valt op de as, die was weg.



Geen idee hoe dat kan, misschien de rotor van geen goede kwalliteit, Johan (monteur) heeft er later zo een schroefje in gedraaid en daar liep hij later weer op, we lagen er toen al uit maar we konden weer op eigen kracht terug naar de service.



Ah oke geen rare dingen gelukkig :thumb, Hengelo doe je dan nog mee?!
 
Vandaag overleg gehad, we hebben geen sponsor meer dus Hengelo wordt even niks met de manta, Deelname groep HM volgend jaar wordt daardoor ook lastig.



dus, wordt denk ik weer een "hier en daar en behalve NL" seizoen volgend jaar voor ons.
 
De Koplamp eruit pakken dan de 4 klemmetjes die het glas van de lamp op zijn plek houd rustig loshalen zoals je ook doe als je de oranje knipperglaasjes eruit haalt.

dan de grote reflector afplakken met schilderstape en de knipperlicht reflector kun je eruit draaien (letop dat je niet met je vingers op de reflector komt. en dan zwarte spuitbus pakken en spuiten en dan alles weer terug bouwen
 
@henk 400rr wrote:Een kapotte rotor: het nokje binnenin de rotor waarmee hij in het spleetje valt op de as, die was weg.



Geen idee hoe dat kan, misschien de rotor van geen goede kwalliteit, Johan (monteur) heeft er later zo een schroefje in gedraaid en daar liep hij later weer op, we lagen er toen al uit maar we konden weer op eigen kracht terug naar de service.



Ah oke geen rare dingen gelukkig :thumb, Hengelo doe je dan nog mee?!
 
Jammer van de sponsor, Jammer dat rally zo'n dure hobby is.

Maar een leuk seizoen met sommige uitstapjes in het buitenland, is ook erg leuk !

De Ebr lijkt me ook een super rally, we wilde er heen dit jaar, maar helaas voor de Nederlandrally gekozen.

Belgie was mooier geweest, maar zo te lezen heb je weer wat werk voor de komende dagen ;)



Ik zal Meijers eens even bellen binnenkort over de homologatie, ben best benieuwd.

Maar aan de andere kant wil ik ook graag de klasse HM afwachten

die regelementen worden ook deze week bekend,

heb al wel wat van de concept regelelmenten gelezen, e ndat zag er goed uit, maar je weet natuurlijk nooit wat de knaf er nou weer aangedaan heeft..



Maar gaan jullie met de ascona wel in Hengelo rijden ??
 
De Ascona gaat zeker starten, Rene met z'n zoon Maikel, ik ga dit keer meehelpen op de service als 2e monteur.



Wij zijn in EBR gestart vanwege m'n lidmaatschap bij Slowly Sideways en volgend jaar wil ik nog een paar anderen mee pikken daar.

Je hoeft je niet te verexcuseren voor je bezoek aan de NL rally, ook een hele leuke rally, jammer is alleen dat beide op dezelfde dagen zaten en je kiest welke je op dat moment het beste uitkomt, als ik daar in de buurt woonde was ik daar ook gaan kijken.

Volgend jaar is dat anders, dan komt de EBR een week vroeger dan de NL-rally.

Iedereen denkt dat er geen overleg is tussen beide organisaties, maar dat valt best wel mee.



De KNAF heeft een bepaald beleid wat ze handhaven en er is inderdaad een lichting daartussen die nog niet doorheeft dat ze dit met 2 handen moeten aanpakken om de kleinere teams wat spelingsruimte te gunnen en de startvelden wat voller te krijgen.

Maar goed, zolang je geen WRC hebt kan je opzouten. ;)
 
Dinsdag zijn we weer druk geweest met de ascona!

De 1.3 as hangt eronder de remmen zijn overgezet en ook zijn we bezig geweest met de throttle bodies.

daarvoor moesten we de kachelhuis weer aanpassen maarja als het goed is hebben we er ook weer voordeel van.

Nu hopen dat die weer loopt voor volgende week donderdag (Rally For Kids) en anders gaan we hem klaarmaken voor hengelo .

foto's komen van de week nog
 
Vandaag overleg gehad, we hebben geen sponsor meer dus Hengelo wordt even niks met de manta, Deelname groep HM volgend jaar wordt daardoor ook lastig.



dus, wordt denk ik weer een "hier en daar en behalve NL" seizoen volgend jaar voor ons.
 
Jammer van de sponsor, Jammer dat rally zo'n dure hobby is.

Maar een leuk seizoen met sommige uitstapjes in het buitenland, is ook erg leuk !

De Ebr lijkt me ook een super rally, we wilde er heen dit jaar, maar helaas voor de Nederlandrally gekozen.

Belgie was mooier geweest, maar zo te lezen heb je weer wat werk voor de komende dagen ;)



Ik zal Meijers eens even bellen binnenkort over de homologatie, ben best benieuwd.

Maar aan de andere kant wil ik ook graag de klasse HM afwachten

die regelementen worden ook deze week bekend,

heb al wel wat van de concept regelelmenten gelezen, e ndat zag er goed uit, maar je weet natuurlijk nooit wat de knaf er nou weer aangedaan heeft..



Maar gaan jullie met de ascona wel in Hengelo rijden ??
 
De Ascona gaat zeker starten, Rene met z'n zoon Maikel, ik ga dit keer meehelpen op de service als 2e monteur.



Wij zijn in EBR gestart vanwege m'n lidmaatschap bij Slowly Sideways en volgend jaar wil ik nog een paar anderen mee pikken daar.

Je hoeft je niet te verexcuseren voor je bezoek aan de NL rally, ook een hele leuke rally, jammer is alleen dat beide op dezelfde dagen zaten en je kiest welke je op dat moment het beste uitkomt, als ik daar in de buurt woonde was ik daar ook gaan kijken.

Volgend jaar is dat anders, dan komt de EBR een week vroeger dan de NL-rally.

Iedereen denkt dat er geen overleg is tussen beide organisaties, maar dat valt best wel mee.



De KNAF heeft een bepaald beleid wat ze handhaven en er is inderdaad een lichting daartussen die nog niet doorheeft dat ze dit met 2 handen moeten aanpakken om de kleinere teams wat spelingsruimte te gunnen en de startvelden wat voller te krijgen.

Maar goed, zolang je geen WRC hebt kan je opzouten. ;)
 
Dinsdag zijn we weer druk geweest met de ascona!

De 1.3 as hangt eronder de remmen zijn overgezet en ook zijn we bezig geweest met de throttle bodies.

daarvoor moesten we de kachelhuis weer aanpassen maarja als het goed is hebben we er ook weer voordeel van.

Nu hopen dat die weer loopt voor volgende week donderdag (Rally For Kids) en anders gaan we hem klaarmaken voor hengelo .

foto's komen van de week nog
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven