• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ASR LAMPJE + SCHOKKEN!!!!!!!

sincere107

Post weinig
hi guys...heb weer wat moois....................





vanochtend.....ff snel achter een auto langs,het kruispunt over.



vanwege de gladde weg,trok ik ff een burnertje...

op eens stopte de motor met vermogen leveren,dus beetje gas bij.....

nog steeds dood aan het gaan,dus nog meer gas bij.

vanuit het niets vol power!!!!!!

weer dood...power....dood...power......half power enz.



dus vol stotteren,en afslaan.

ook het asr lampje ging branden.





stationair blijft hij netjes draaien.

in zn vrij kan ik vol doortrappen.

onder last ist na 1500 rpm weer dikke drama.



nou denk ik zelf dat de luchtmassameter verrot is,ook omdat dit met storing lezen naar boven kwam 2 weken geleden.



de fout was toen niet meer aanwezig,en heb er ook nix van gemerkt.



heb eef en huub gebeld vanmiddag in rotterdam,en rekenen 240 ex voor die sensor.....



via via komt hij morgen binnen voor 120 euro.

auto staat van ellende op mn werk,en ben met het bussie naar huis gekacheld.

dufde het niet aan met dit weer naar huis te rijden met bokkende motor.



ook vanwege het iedere keer starten in de kou.....het houd een keer op met de accu.



ik ga morgen wel kutten met die lmm,met die vreselijk heerlijke boutjes!!!!!!!graf gm!



maargoed...hopelijk loopt de assie morgen weer.......en ff uitlezen......



pfffffffffffff
 
is er niet gewoon een boegie defect ?

heb dit wel eens mee gemaakt.

stationair normaal ook tot de automaat toerenbegrenzer (N)

maar in z n (D)heel slecht rijden en in houden haperen.
 
ja heb daar ook aan zitten denken.........



want dat heb ik al een keertje eerder gehad.....

maar dat voelde tog iets anders aan,en mn assie maakte toen het geluid van een impreza....echt bizar!



ik moest zowiezo de lmm maar vervangen,die storing geeftie ook niet voor niets....



mocht ik nog steeds last houden,monteer ik nieuwe iridiums.

zijn voor mij ook niet de hoofdprijs.



maargoed....ik post morgen mn bevindingen.......
 
let je ook op de juiste electrode afstand ..

ik zie dat je verhoogde brandst. dr. hebt

let er ook op dat je goed afsteld want met een vent to air bov. heb je wel altijd een rijker mengsel als normaal (bij het overschakelen). wat dus weer zwarte boegies kan veroorzaken.
 
eej modfreak,



dikke astra trouwens..hahah.



ik heb een aantal weken,de sensor zelf schoongemaakt met afwasmiddel.



dit gaf echter geen positief resultaat.

wat me van de week wel opviel.......toen ik in de nieuwe keek,dat zegmaar in de pijp(huis)een plastic raster zit.

daar achter zit weer een metaal rooster.

bij de ouwe viel het me niet op,omdat deze helemaal zwart was geworden.



ik heb het idee dat mn lmm kapot is gegaan door mn turbo probleem destijds.



nu loopt hij echt weer als een kogel,en denk eraan om mn wastegate weer wat slapper te zetten.



ervaar heel veel wielspin in mn 1 en 2,zoveel eigenlijk dat er geen tractie meer is.



ook door de nieuwe intercooler systeem komt er zo veel meer koude lucht binnen,en het voelt aan of het 2x zo hard binnenkomt.



dus ga van het weekend weer tweaken.



de dealer rekende dus rond de 240 ex

heb hem via via voor 120 kunnen krijgen,dus het viel gelukkig weer mee.



pfffffffffff
 
hoi



Dit heb ik ook gehad met mijn opc ,hij liep op 3 cilinders en leek wel een boxermotor toen bleek de bonbine stuk te zijn die hebben ze vervangen , en het was over .

succes ermee .



mvg danny1972
 
Terug
Naar boven