• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Assen Rekord c

Twanni

Post weinig
Ik had gedacht om andere voor-achteras te plaatsen op mijn rekord c , met 5-steek en remschijf omdat ik graag een zware blok zou steken en toch iets qua veiligheid wil upgraden om het zo te stellen.:)



heeft er iemand een idee over assen die zowat soortgelijk zijn qua plaatsing , die toch wel wat aankunnen , zonder al té veel aan te passen ?



alle tips , info , commentaar is welkom :wors



Mvg:thumbup
 
Van de Commodore A kun je zo omzetten, vooras en achteras.



En als je achter ook schijfremmen wilt, kun je dan van de Commodore B gebruiken.
 
Van de Commodore A kun je zo omzetten, vooras en achteras.



En als je achter ook schijfremmen wilt, kun je dan van de Commodore B gebruiken.
 
Terug
Naar boven