-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra 1.8 16V (X18XE1) hapert
- Topic starter svdh
- Startdatum
@svdh wrote:Kan iemand mij een antwoord geven op mijn vraag? Kan ik de ECU gewoon vervangen door één van de sloop? Moet ik hier nog iets voor programmeren? Zo ja, kan dat met een opcom? HELP!! 
Let op: Ik weet dit niet zeker.
Volgensmij niet, tenzij je ook contactsloten enzo gaat wisselen. Meen dat de combinatie van een werkende ECU opleverde bij deze modellen. Volgensmij als ie voor reparatie gaat, moet er ook een deel van het contactslot mee worden opgestuurd, net als de immobilizer.
Ik zou wel even wachten op bevestiging, ik speek namelijk niet uit ervaring maar lees her en der nog wel eens wat...
Let op: Ik weet dit niet zeker.
Volgensmij niet, tenzij je ook contactsloten enzo gaat wisselen. Meen dat de combinatie van een werkende ECU opleverde bij deze modellen. Volgensmij als ie voor reparatie gaat, moet er ook een deel van het contactslot mee worden opgestuurd, net als de immobilizer.
Ik zou wel even wachten op bevestiging, ik speek namelijk niet uit ervaring maar lees her en der nog wel eens wat...
@svdh wrote:Kan iemand mij een antwoord geven op mijn vraag? Kan ik de ECU gewoon vervangen door één van de sloop? Moet ik hier nog iets voor programmeren? Zo ja, kan dat met een opcom? HELP!!
imobilizer,startonderbreker, chip in de sleutel en, ecu horen bij elkaar dus als je een andere ecu wil moet je deze allemaal vervangen,het is wel belangrijk dat je het zelfde type ecu erin zet.
het contact slot of de sleutel zelf is volgens mij niet van belang omdat de codering in de chip zit ,die je uit de sleutel kan halen .
imobilizer,startonderbreker, chip in de sleutel en, ecu horen bij elkaar dus als je een andere ecu wil moet je deze allemaal vervangen,het is wel belangrijk dat je het zelfde type ecu erin zet.
het contact slot of de sleutel zelf is volgens mij niet van belang omdat de codering in de chip zit ,die je uit de sleutel kan halen .
je kan je ecu eruit halen en , opsturen naar actronics die controleren je ecu op fouten ,een diagnose kost ongeveer 70 euro,zij kunnen em ook repareren.
http://www.actronics.eu/nl/content/7/Particulieren.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ecu-tronic.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
er zullen er nog wel meer zijn maar sommige bedrijven helpen geen particulieren klanten je zal dan je ecu door een garage moeten laten opsturen.
http://www.actronics.eu/nl/content/7/Particulieren.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ecu-tronic.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
er zullen er nog wel meer zijn maar sommige bedrijven helpen geen particulieren klanten je zal dan je ecu door een garage moeten laten opsturen.
Blue-Dragon
Post veel
Als een ecu is afgemeld van de auto , kan je hem ook weer laten inleren via een tech2.
ECU van de x20xev kan je ook gebruiken is namelijk het zelfde type.
Met een afgemelde ecu heb je geen immobilizer / transponder nodig.
Hier enkele links met x18xe1 ecu;s
http://www.ebay.nl/itm/X18XE1-VAUXH...rts_SM&hash=item415f921264#ht_1064wt_1163" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.nl/itm/VAUXHALL-OPE...arts_SM&hash=item4ab806527b#ht_3733wt_905" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.nl/itm/90569370-AST...rts_SM&hash=item5ae07c8241#ht_2113wt_1396" onclick="window.open(this.href);return false;
ECU van de x20xev kan je ook gebruiken is namelijk het zelfde type.
Met een afgemelde ecu heb je geen immobilizer / transponder nodig.
Hier enkele links met x18xe1 ecu;s
http://www.ebay.nl/itm/X18XE1-VAUXH...rts_SM&hash=item415f921264#ht_1064wt_1163" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.nl/itm/VAUXHALL-OPE...arts_SM&hash=item4ab806527b#ht_3733wt_905" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.nl/itm/90569370-AST...rts_SM&hash=item5ae07c8241#ht_2113wt_1396" onclick="window.open(this.href);return false;
Blue-Dragon
Post veel
Als je met een tech2 overweg kunt , zou je het ook zelf kunnen doen ja.
Of je de immobilizer ook aan of uit kunt schakelen weet ik niet.
Het andere dat weet ik wel, omdat ik het zelf als is heb mee moeten maken, en ook al meerdere met deze info heb kunnen helpen.
Of je de immobilizer ook aan of uit kunt schakelen weet ik niet.
Het andere dat weet ik wel, omdat ik het zelf als is heb mee moeten maken, en ook al meerdere met deze info heb kunnen helpen.